現(xiàn)貨SMC比例閥ITV2030-312L資料下載

本SMC比例閥原理使用SMC比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級控制油路的工作。
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  中文名稱SMC比例閥外文名稱Proportional valve作    用控制油液的流量和方向結(jié)    構(gòu)滑閥目錄1滑閥結(jié)構(gòu)2區(qū)別3延伸資料

  1 滑閥結(jié)構(gòu) 2 區(qū)別 3 延伸資料
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中的。就憑著這一個優(yōu)點(diǎn)，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是SMC比例閥的天下了。

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某推土機(jī)推土鏟手動與電液比例先導(dǎo)控制實(shí)例。當(dāng)二位三通電磁閥不通電時，先導(dǎo)壓力與手動減壓式先導(dǎo)閥相通，梭閥選擇來自手動先導(dǎo)閥的壓力對液動換向閥進(jìn)行控制；當(dāng)二位三通電磁閥通電時，先導(dǎo)控制壓力油通向三通比例減壓式先導(dǎo)閥，通過梭閥對液動換向閥進(jìn)行控制。 以上扼要先容了比例閥的工作原理和構(gòu)造情勢、工作特色，對照例閥的負(fù)載感應(yīng)和壓力補(bǔ)償原理進(jìn)行了剖析研討。對電液比例閥的不同應(yīng)用，特殊是在工程機(jī)械的先導(dǎo)控制和遙控方面的應(yīng)用進(jìn)行了闡述。電液比例閥對簡化工程機(jī)械操作、提力和作業(yè)精度以及實(shí)現(xiàn)智能化作業(yè)都有著極其主要的意義，其性能的進(jìn)一步提高和運(yùn)用范疇的日益拓寬必將使工程機(jī)械產(chǎn)品的技術(shù)程度得到較大水平的提高。

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