日本SMC原裝氣缸 CM240-U1F03-30

將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。

氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

SMC的標(biāo)準(zhǔn)氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系列
SMC帶導(dǎo)桿氣缸：SMC的帶導(dǎo)桿氣缸四個系列(MGQ、MQP、MGG、MGC)和導(dǎo)臺式氣缸(MGF)
SMC無桿缸機械接觸式(MY1、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1、CY3)
SMC氣動滑臺(MXU、MXH、MXS、MXQ、MXF、MXW、MXP)
SMC真空元件包括真空吸盤、真空發(fā)生器、真空過濾器、真空電磁閥、真空壓力開關(guān)

SMC氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：

是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。

是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

日本SMC原裝氣缸 CM240-U1F03-30

DZH-50-300-PPV-A 14072 扁平型氣缸
DZH-63- -PPV-A 14073 扁平型氣缸
DZH-63- -PPV-A-S2 151775 扁平型氣缸
DZH-63- -PPV-A-S6 16534 扁平型氣缸
DZH-63-25-PPV-A 14074 扁平型氣缸
DZH-63-40-PPV-A 14075 扁平型氣缸
DZH-63-50-PPV-A 14076 扁平型氣缸
DZH-63-80-PPV-A 14077 扁平型氣缸

上海維特銳優(yōu)勢的品牌還有

一氣動元件:

德國品牌:德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥,  德國海隆諾冠;

日本品牌:日本SMC氣動元件日本CKD氣動元件日本小金井氣動元件，日本NOK:

意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS

二:工控產(chǎn)品

德國品牌:德國PILZ繼電器， 德國IFM傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN,德國本德爾(BENDER)

德國P+F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCK圖爾克，  德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機:

三:液壓元件

美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液檑壓，VICKERS威格士美國MOOG穆格，

美國FAIRCHILD,美國kosemount羅斯蒙特，美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件.美國克力帕.

德國HAWE哈威德國REXROTH力士樂，德國HYDAC- 賀德克，德國VSE、德國KRACHT克拉克