凸輪軸-曲軸-軸承殘余應(yīng)力機(jī)

汽車上使用的零部件大都經(jīng)過(guò)各種冷熱加工工序，由于這些加工方法在零件上產(chǎn)生組織變化或塑性變形，從而在工件中產(chǎn)生殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力作為一種在沒(méi)有外載荷作用下的自平衡應(yīng)力分布在材料或構(gòu)件的內(nèi)部，對(duì)其以后的再加工和使用性能等方面都會(huì)產(chǎn)生影響。

熱處理處理及表面強(qiáng)化技術(shù)都會(huì)對(duì)工件的殘余應(yīng)力分布有很大的影響。欲分析各種工藝產(chǎn)生的殘余應(yīng)力的大小和分布，定量評(píng)價(jià)殘余應(yīng)力對(duì)疲勞強(qiáng)度、應(yīng)力腐蝕、工件尺寸穩(wěn)定性和使用壽命的作用，分析工件的失效，正確指導(dǎo)機(jī)械零件加工工藝的，重要的是準(zhǔn)確測(cè)定工件表面及內(nèi)部的殘余應(yīng)力值，因此需要準(zhǔn)確可靠的測(cè)試手段。

凸輪軸-曲軸-軸承殘余應(yīng)力機(jī)的測(cè)量技術(shù)作為一種無(wú)損、快速、理論嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)量手段，適合汽車生產(chǎn)中殘余應(yīng)力的測(cè)量要求。
一、測(cè)量涉及的汽車材料及零件
涉及的材料：鐵、鋁、不銹鋼、銅等
涉及的零部件包括：
鋼板彈簧、齒輪、螺旋彈簧、輪轂軸、曲軸、連桿、氣門(mén)彈簧、扭桿、焊接件、半軸、缸體等經(jīng)過(guò)冷熱加工處理或表面強(qiáng)化處理，對(duì)殘余應(yīng)力有特殊要求的零部件。

凸輪軸-曲軸-軸承殘余應(yīng)力機(jī)主要特性

1)適用于殘余應(yīng)力、殘余奧氏體含量測(cè)定。

2)儀器穩(wěn)定性好，重現(xiàn)性好，尤其適合現(xiàn)場(chǎng)快速分析。

3)采用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，更適用于對(duì)多個(gè)樣品的聯(lián)測(cè)。

5)界面美觀，功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)單方便。

6)測(cè)角儀采用了疊步傾轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，側(cè)頭下部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在測(cè)量管材內(nèi)壁或機(jī)軸凸角等復(fù)雜部位時(shí)十分方便。

7）軟件更豐富、抗干擾能力更強(qiáng)，測(cè)試方法及可靠性更優(yōu)。

凸輪軸-曲軸-軸承殘余應(yīng)力機(jī)常規(guī)測(cè)量采用同傾法和側(cè)傾法。對(duì)于粗晶材料和具有擇優(yōu)取向材料的測(cè)量采用ψ搖擺法、Ф搖擺法。
同傾法：測(cè)定方向平面與掃描平面相重合的測(cè)定方法。
側(cè)傾法：測(cè)定方向平面與掃描平面相垂直的測(cè)定方法。側(cè)傾法的特點(diǎn)是測(cè)量方向與掃描平面垂直。
測(cè)量方向： ψ角擺動(dòng)方向即為應(yīng)力測(cè)量方向。