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德國FESTO過濾減壓閥D系列功能FESTOD系列過濾減壓閥用帶通孔的塞體作為啟閉件的閥門。塞體隨閥桿轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)啟閉動作。通過旋轉(zhuǎn)90度使閥塞上的通道口與閥體...

FESTO單作用緊湊型氣缸536230說明書緊湊型氣缸的總長（相對于行程長度）極為緊湊。緊湊型氣缸通常用于空間十分受限且橫向負(fù)載要求較低的環(huán)境。緊湊型氣缸屬于直...

簡要說明FESTO螺紋接頭/可旋轉(zhuǎn)型186293螺紋接頭，是指帶螺紋的管道連接件，是工業(yè)和生活中見的種管件，螺紋接頭使管道的連接變得更簡單，拆卸更換也更容易，大...

130830,FESTOL型快插式螺紋接頭技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)額定緊固扭矩的公差 ± 20 %產(chǎn)品重量 5.1 g氣動連接, 氣口 1 陽螺紋 M5氣動連接, 氣...

FESTOY形快插式螺紋接頭種類齊全接頭內(nèi)的不銹鋼固定環(huán)可固定住氣管，而不會損壞氣缸的表面?？砂踩照饎雍蛪毫τ坷恕０聪滤{(lán)色的解鎖環(huán)就可方便地將氣管卸下。為了...

德國FESTO止動氣缸產(chǎn)品銷售;16488035528·LSP-1/4-DNEBU-M12G5-K-2.5-LE5NEBU-M8G4-K-2.5-LE...

費(fèi)斯托雙作用緊湊型氣缸;156054 FESTOFESTO雙作用緊湊型氣缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞...

供應(yīng)FESTO雙作用緊湊型氣缸;156630供應(yīng)FESTO雙作用緊湊型氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活...

FESTO帶有連桿/缸筒型材的氣缸說明書FESTO單作用螺紋氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行"或“...

類型多樣的FESTO單作用緊湊型氣缸FESTO單作用緊湊型氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖...

費(fèi)斯托FESTO直線坐標(biāo)氣缸效果圖547862_SMT-10G-PS-24V-E-2,5Q-OE574335_SMT-8M-A-PS-24V-E-2,5-OE氣...

推薦費(fèi)斯托,FESTOL型快插接頭關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣耐腐蝕等 CRC 1 – 低腐蝕影響環(huán)境溫度 -10 ... 80 ...

技術(shù)參數(shù)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸;156004產(chǎn)品代號: 535411標(biāo)準(zhǔn)氣缸 眾多配置選項供用戶選擇. 符合 ISO 15552, 具有集成的增量式位移傳感器.要進(jìn)...

訂購費(fèi)斯托,FESTOT形快插接頭Festo 為每個連接提供可靠的解決方案。便利的快插接頭系統(tǒng)包括 1000多個型號的標(biāo)準(zhǔn)和功能性接頭。所有 R 螺紋均帶有密封...

德國FESTO擺動氣缸;費(fèi)斯托產(chǎn)品列表緊湊型擺動式驅(qū)動器，安裝空間要求小，擺動角度可調(diào), 具有模塊化結(jié)構(gòu)，可作為雙活塞擺動驅(qū)動器已選中的型號適合于有潛在爆炸危險...

特點(diǎn)簡介FESTO止動氣缸576103集成液壓緩沖器的滾輪杠桿型可以而輕緩地止動工件承載裝置。在切換時的“許用側(cè)向力"下，我們得到，在沖擊或制動后，例如通過仍在...

雙作用FESTO圓形氣缸配置靈活引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提...

原裝費(fèi)斯托FESTO短行程氣缸特點(diǎn)NPQP-L-R18-Q8-FD-P10VUVG-L14-B52-T-G18-1P3DFM-32-125-P-A-GFDFM-...

原裝FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸示意圖DSBC-50-80-PPSA-N3ADVU-63-25-A-P-A PUN-H-6X1-GEDPA-100-16NPQP-...

產(chǎn)品介紹FESTO費(fèi)斯托扁平型氣缸164990氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動機(jī)的可...