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無(wú)損探傷設(shè)備檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù)：980 發(fā)布時(shí)間：2017-10-31
無(wú)損探傷設(shè)備檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用
有些結(jié)構(gòu)損傷可以用目視檢查或其它方法(如內(nèi)窺鏡)檢查，在檢查微小缺陷或目視檢查不能勝任的情況下，需采用無(wú)損探傷設(shè)備檢測(cè)方法。
無(wú)損探傷設(shè)備檢測(cè)方法分為無(wú)損探傷和聲振檢測(cè)、渦流涂層測(cè)厚、渦流電導(dǎo)率測(cè)試、超聲波測(cè)厚。
無(wú)損探傷又分為磁粉探傷(MT)、滲透探傷(PT)、渦流探傷(ET)、超聲波探傷(UT)、射線探傷(RT)，無(wú)損檢測(cè)的框架大致如圖所示： 目視(高倍放大鏡) 磁粉探傷 滲透探傷
無(wú)損檢測(cè)設(shè)備 無(wú)損探傷設(shè)備 渦流探傷設(shè)備 超聲波探傷設(shè)備 射線探傷設(shè)備
聲振檢測(cè)、渦流涂層測(cè)厚、 渦流電導(dǎo)率測(cè)試、超聲波測(cè)厚
在實(shí)際應(yīng)用中，它們有明顯的區(qū)別也有緊密的，這里有必要作一簡(jiǎn)單介紹：
1.渦流探傷設(shè)備用于檢查導(dǎo)電材料零部件的表面和近表面缺陷，例如檢查輪轂裂紋、緊固件周邊裂紋、鋁蒙皮腐蝕損傷等。這也是目前應(yīng)用zui多的檢測(cè)方法。
2.磁粉探傷設(shè)備用于檢查鐵磁性材料零部件的表面和近表面缺陷，例如檢查起落架零部件、輪轂連接螺栓、發(fā)動(dòng)機(jī)吊點(diǎn)螺栓、焊接件等。
3.滲透探傷設(shè)備用于檢查非松孔性材料零部件表面開(kāi)口缺陷。滲透探傷由于設(shè)備簡(jiǎn)單、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用很廣泛。尤其在結(jié)構(gòu)修理中，例如前幾年客梯車不慎與飛機(jī)客艙門撞擊，我們利用滲透探傷檢測(cè)出了撞擊引發(fā)裂紋的長(zhǎng)度、方向，這既可以指明修理的方向，而且保證了修理的質(zhì)量。
4.超聲波探傷設(shè)備可以用于檢查幾乎所有飛機(jī)結(jié)構(gòu)零部件的內(nèi)部缺陷。例如檢查機(jī)翼與機(jī)身連接螺栓、結(jié)構(gòu)腐蝕等。
5.射線探傷設(shè)備可以用于檢查飛機(jī)金屬材料的內(nèi)部缺陷。例如檢查機(jī)身門框、機(jī)翼加強(qiáng)肋等處的疲勞裂紋。由于射線探傷受場(chǎng)地、防護(hù)、設(shè)備投資等因素制約，國(guó)內(nèi)小航空公司大多未開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，但射線探傷在飛機(jī)專業(yè)維修公司飛機(jī)大修時(shí)是*的檢測(cè)手段。
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