稱重誤差問題中電子汽車衡不需要大量的采樣數(shù)據(jù)

 在過去的實(shí)驗(yàn)中，針對目前現(xiàn)有動態(tài)電子汽車衡稱重誤差大等問題,相比單純地使用數(shù)字濾波的方法，選取有效采樣點(diǎn)進(jìn)行動態(tài)數(shù)據(jù)處理的方法將動態(tài)汽車衡在５０％載荷的稱量精度得到了提高。
  技術(shù)人講述，電子汽車衡不需要大量的采樣數(shù)據(jù)，即使ＡＤ采集到的周期信號不完整，也能有效地將測得的軸重量誤差控制在１％以內(nèi)．在對濾波后的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí)，按照準(zhǔn)則去除粗大誤差，消除了由于外界干擾所造成的個(gè)別采樣值的粗大誤差對整個(gè)測量結(jié)果的影響，求取有效數(shù)據(jù)和的平均值，使計(jì)算結(jié)果zui大限度地逼近車軸的真實(shí)重量。