上海地區(qū)摩擦系數(shù)測定儀抗滑性能測試方法有：制動距離法、偏轉輪拖車法（橫向力系數(shù)測試）、擺式儀法）構造深度測試法（手工鋪砂儀法，電動鋪砂儀法、激光構造深度儀法）。
路面的抗滑擺值是指用標準的手提式擺式摩擦系數(shù)測定儀測定的路面在潮濕條件下對擺的摩擦阻力。路表構造深度是指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度。路面橫向摩擦系數(shù)是指用標準的摩擦系數(shù)測定車測定，滄州路儀試驗儀器有限公司搶購當測定輪與行車方向成一定角度且以一定速度行駛時，輪胎與潮濕路面之間的摩擦阻力與試驗輪上荷載的比值。
    高速、一級公路的路面應具有良好的抗滑性能，其瀝青路面抗滑性能應符合表6-12的要求，二級及三級公路應根據(jù)各路段的具體情況采取必要的技術措施、以提高路面杭滑性能。在設計高速、一級公路的瀝青表面層時，應選用抗滑，耐磨石料，其石料磨光值應大于42。高速、一級公路的摩擦系數(shù)宜在竣工后*個夏季采用摩擦系數(shù)測定車，以（50土1）  km／h的車速測定橫向力系數(shù)（SFC）；宏觀構造深度應在竣工后*個夏季用鋪砂法或激光構造深度儀測定，此時的測定值應符合規(guī)定的竣工驗收值的要求。
    對于水泥混凝土路面抗滑標準用構造深度表示：對高速、一級公路，構造深度TD為
0．8mm，對于其他公路：TD為0．6m。
    上述抗滑標準僅為設計階段的抗滑標準。公路在養(yǎng)護過程中，也有養(yǎng)護的具體標準。
鑒于路面抗滑性能測試方法較多，下面僅介紹常見的試驗方法。

    上海地區(qū)摩擦系數(shù)測定儀試驗步驟

1、  選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。

2、  儀器調(diào)平：

①     將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向*。

②   轉動調(diào)平螺絲，使水準泡居中。

3、  調(diào)零：

（1）       放松固定把手，轉動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。

（2）       將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環(huán)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。

（3）       按下釋放開關，擺向左運動，并帶動指針向上運動，技術：當擺達到zui高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復本項操作，直至指針指零。

4、      標定滑動長度：

（1）    用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物

（2）  讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉動升降把手，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。