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詳細(xì)介紹
喜開理電磁閥AD21-40F：日本CKD喜開理電磁閥，*，AD21-40F禁銅處理
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CKD喜開理部分產(chǎn)品型號(hào)：
CKD氣缸/電磁閥L4000-15/Z
CKD氣缸/電磁閥F4000-15/Z
CKD氣缸/電磁閥SC3W-8-6
CKD氣缸/電磁閥SC3W-M5-6
CKD氣缸/電磁閥PPD3-R10P-6B
CKD氣缸/電磁閥HSVC2-15-4H
CKD氣缸/電磁閥W1000-8-F1/Z
CKD氣缸/電磁閥SSD2-50-20-W1
CKD氣缸/電磁閥SSD-20-20-MN
CKD氣缸/電磁閥STG-M-40-25
CKD氣缸/電磁閥SSD-16-10-N
CKD氣缸/電磁閥SSD-32-50/Z
CKD氣缸/電磁閥M4GA210-06-B-4-3
CKD氣缸/電磁閥SC3W-M5-6
CKD氣缸/電磁閥PPD3-R10P-6B
CKD氣缸/電磁閥HSVC2-15-4H
CKD氣缸/電磁閥W1000-8-F1/Z
CKD氣缸/電磁閥SSD2-50-20-W1
CKD氣缸/電磁閥SSD-20-20-MN
CKD氣缸/電磁閥RCC2-00-32-35-L
CKD氣缸/電磁閥RCC2-00-50-40-L
CKD氣缸/電磁閥4GB119-00-A2N-3
CKD氣缸/電磁閥SCA2-00-50B-200-S/Z
CKD氣缸/電磁閥SCA2-00-50B-150-S/Z
CKD氣缸/電磁閥APK11-15A-B3K-DC24V
CKD喜開理電磁閥
CKD氣缸/電磁閥PPX-R10N-6M-KA
CKD氣缸/電磁閥4F610-15-AC110V/Z
CKD氣缸/電磁閥4F210-08-AC110V/Z
CKD氣缸/電磁閥SC3W-M5-6
CKD氣缸/電磁閥PPD3-R10P-6B
CKD氣缸/電磁閥HSVC2-15-4H
CKD氣缸/電磁閥W1000-8-F1/Z
CKD氣缸/電磁閥SSD2-50-20-W1
CKD氣缸/電磁閥SSD-20-20-MN
CKD氣缸/電磁閥4KB219-00-DC24V/Z
CKD氣缸/電磁閥4F310E-08-TP-X-DC24V
CKD氣缸/電磁閥4KB219-00-M1L-DC24V/Z
CKD氣缸/電磁閥4KA230-06-L-DC24V/Z
CKD氣缸/電磁閥4F310E-10-TP-DC24V/Z
CKD氣缸/電磁閥4F320E-10-TP-DC24V/Z
CKD氣缸/電磁閥4F510-15-DC24V/Z
CKD氣缸/電磁閥R1000-6-T8-G49P/Z
CKD氣缸/電磁閥AD11-50A-2C-COIL-AC100V
CKD氣缸/電磁閥SC3W-M5-6
CKD氣缸/電磁閥PPD3-R10P-6B
CKD氣缸/電磁閥HSVC2-15-4H
CKD氣缸/電磁閥W1000-8-F1/Z
CKD氣缸/電磁閥SSD2-50-20-W1
CKD氣缸/電磁閥SSD-20-20-MN
CKD氣缸/電磁閥CMK2-LB-32-200-T0H-D/Z
CKD氣缸/電磁閥AB31-02-3-C4A-AC220V
CKD氣缸/電磁閥ADK11-15A-02E-DC24V
CKD氣缸/電磁閥CMK2-FA-25-150-T0H-D/Z
CKD氣缸/電磁閥R4000-15-T8-B3G59P/Z
CKD氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。CKD氣缸的分類：直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。CKD氣缸的結(jié)構(gòu)：缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管CKD氣缸缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。CKD氣缸端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
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