化工儀器網(wǎng)
詳細(xì)介紹
SUNX神視傳感器：松下神視SUNX安全光幕、光柵 型號 SF2B-H32-N 種類 光學(xué) 材料 聚合物 材料物理性質(zhì) 半導(dǎo)體 材料晶體結(jié)構(gòu) 非晶 制作工藝 集成 輸出信號 開關(guān)型 防護(hù)等級 日本SUNX神視傳感器*，咨詢！
NPN輸出型 PNP輸出型
Hand型 zui小
檢測
物體
f27A
（20A間距） 0.2～13m
互換光纜
使用SF2B-CB05-B
時：0.2～5m SF2B-H8-N（注2） SF2B-H8-P（注2） 8 168
SF2B-H12-N SF2B-H12-P 12 232
SF2B-H16-N SF2B-H16-P 16 312
SF2B-H20-N SF2B-H20-P 20 392
SF2B-H24-N SF2B-H24-P 24 472
SF2B-H28-N SF2B-H28-P 28 552
SF2B-H32-N SF2B-H32-P 32 632
SF2B-H36-N SF2B-H36-P 36 712
SF2B-H40-N SF2B-H40-P 40 792
SF2B-H48-N SF2B-H48-P 48 952
SF2B-H56-N SF2B-H56-P 56 1,112
SF2B-H64-N SF2B-H64-P 64 1,272
SF2B-H72-N SF2B-H72-P 72 1,432
SF2B-H80-N SF2B-H80-P 80 1,592
SF2B-H88-N SF2B-H88-P 88 1,752
SF2B-H96-N SF2B-H96-P 96 1,912
Arm/Foot型 zui小
檢測
物體
φ 47
A（ 40 A
間距） 0.2～13m
互換光纜
使用SF2B-CB05-B
時：0.2～5m SF2B-A4-N（注2） SF2B-A4-P（注2） 4 168
SF2B-A6-N SF2B-A6-P 6 232
SF2B-A8-N SF2B-A8-P 8 312
SF2B-A10-N SF2B-A10-P 10 392
SF2B-A12-N SF2B-A12-P 12 472
SF2B-A14-N SF2B-A14-P 14 552
SF2B-A16-N SF2B-A16-P 16 632
SF2B-A18-N SF2B-A18-P 18 712
SF2B-A20-N SF2B-A20-P 20
792
SF2B-A24-N SF2B-A24-P 24 952
SF2B-A28-N SF2B-A28-P 28 1,112
SF2B-A32-N SF2B-A32-P 32 1,272
SF2B-A36-N SF2B-A36-P 36 1,432
SF2B-A40-N SF2B-A40-P 40 1,592
SF2B-A44-N SF2B-A44-P 44 1,752
SF2B-A48-N SF2B-A48-P 48 1,912
神視壓力傳感器在靠近燃燒室的地方，燃油控制的精度越高，這主要是由于排氣空氣氣流的特性確定的：例如氣體的速度，通道的長度（氣體瞬時太滯后）和傳感器的響應(yīng)的時間等等。許多制造商在每個氣缸的每個排氣歧管底下安裝一個氧傳感器，這樣就能判定哪一個氣缸有問題，這就排除了診斷失誤的可能性，在許多情況下靠排除至少一半潛在有問題氣缸來減少診斷時間。 用雙氧傳感器進(jìn)行催化器監(jiān)視 一個工作正常的催化轉(zhuǎn)換器，配上正常控制燃油分配系統(tǒng)的燃油反饋控制系統(tǒng)，它可以保證zui安全的將有害的排氣成份變?yōu)橄鄬o害的氧化碳和水蒸氣，但是，催化器會因過熱而受損（由點(diǎn)火不良等等），這導(dǎo)致催化劑表面減少和孔板金屬燒結(jié)，這兩點(diǎn)都將使催化器*損壞。
當(dāng)催化劑失效時就能知道，對環(huán)境和廢氣系統(tǒng)修理時，技術(shù)人員是十分重要的。
OBD-Ⅱ診斷系統(tǒng)的出現(xiàn)，對環(huán)境和催化劑的隨車監(jiān)視系統(tǒng)、OBD-II監(jiān)視系統(tǒng)依據(jù)好或壞的催化劑的氧化特征作精確的檢測手段。在穩(wěn)定運(yùn)行時，催化劑后面好的氧傳感器（熱的）應(yīng)比催化劑前的任何一個氧傳感器的信號波動少得多，這是由于在轉(zhuǎn)換碳?xì)浠衔锖鸵谎趸紩r正常運(yùn)行的催化劑消耗氧化能力，這就減少了后氧傳感器信號的波動。
神視壓力傳感器的信號波動比氧傳感器的信號波動要小的多。也要注意當(dāng)催化劑“關(guān)斷”（或達(dá)到運(yùn)行溫度），催化器開始儲存和用氧做催化轉(zhuǎn)換時，信號由于在排氣中氧越來越少而升高。
神視壓力傳感器//SUNX壓力傳感器//SUNX壓力傳感器/SUNX壓力傳感器。
Hand型 zui小
檢測
物體
f27A
（20A間距） 0.2～13m
互換光纜
使用SF2B-CB05-B
時：0.2～5m SF2B-H8-N（注2） SF2B-H8-P（注2） 8 168
SF2B-H12-N SF2B-H12-P 12 232
SF2B-H16-N SF2B-H16-P 16 312
SF2B-H20-N SF2B-H20-P 20 392
SF2B-H24-N SF2B-H24-P 24 472
SF2B-H28-N SF2B-H28-P 28 552
SF2B-H32-N SF2B-H32-P 32 632
SF2B-H36-N SF2B-H36-P 36 712
SF2B-H40-N SF2B-H40-P 40 792
SF2B-H48-N SF2B-H48-P 48 952
SF2B-H56-N SF2B-H56-P 56 1,112
SF2B-H64-N SF2B-H64-P 64 1,272
SF2B-H72-N SF2B-H72-P 72 1,432
SF2B-H80-N SF2B-H80-P 80 1,592
SF2B-H88-N SF2B-H88-P 88 1,752
SF2B-H96-N SF2B-H96-P 96 1,912
Arm/Foot型 zui小
檢測
物體
φ 47
A（ 40 A
間距） 0.2～13m
互換光纜
使用SF2B-CB05-B
時：0.2～5m SF2B-A4-N（注2） SF2B-A4-P（注2） 4 168
SF2B-A6-N SF2B-A6-P 6 232
SF2B-A8-N SF2B-A8-P 8 312
SF2B-A10-N SF2B-A10-P 10 392
SF2B-A12-N SF2B-A12-P 12 472
SF2B-A14-N SF2B-A14-P 14 552
SF2B-A16-N SF2B-A16-P 16 632
SF2B-A18-N SF2B-A18-P 18 712
SF2B-A20-N SF2B-A20-P 20
792
SF2B-A24-N SF2B-A24-P 24 952
SF2B-A28-N SF2B-A28-P 28 1,112
SF2B-A32-N SF2B-A32-P 32 1,272
SF2B-A36-N SF2B-A36-P 36 1,432
SF2B-A40-N SF2B-A40-P 40 1,592
SF2B-A44-N SF2B-A44-P 44 1,752
SF2B-A48-N SF2B-A48-P 48 1,912
神視壓力傳感器在靠近燃燒室的地方，燃油控制的精度越高，這主要是由于排氣空氣氣流的特性確定的：例如氣體的速度，通道的長度（氣體瞬時太滯后）和傳感器的響應(yīng)的時間等等。許多制造商在每個氣缸的每個排氣歧管底下安裝一個氧傳感器，這樣就能判定哪一個氣缸有問題，這就排除了診斷失誤的可能性，在許多情況下靠排除至少一半潛在有問題氣缸來減少診斷時間。 用雙氧傳感器進(jìn)行催化器監(jiān)視 一個工作正常的催化轉(zhuǎn)換器，配上正常控制燃油分配系統(tǒng)的燃油反饋控制系統(tǒng)，它可以保證zui安全的將有害的排氣成份變?yōu)橄鄬o害的氧化碳和水蒸氣，但是，催化器會因過熱而受損（由點(diǎn)火不良等等），這導(dǎo)致催化劑表面減少和孔板金屬燒結(jié)，這兩點(diǎn)都將使催化器*損壞。
當(dāng)催化劑失效時就能知道，對環(huán)境和廢氣系統(tǒng)修理時，技術(shù)人員是十分重要的。
OBD-Ⅱ診斷系統(tǒng)的出現(xiàn)，對環(huán)境和催化劑的隨車監(jiān)視系統(tǒng)、OBD-II監(jiān)視系統(tǒng)依據(jù)好或壞的催化劑的氧化特征作精確的檢測手段。在穩(wěn)定運(yùn)行時，催化劑后面好的氧傳感器（熱的）應(yīng)比催化劑前的任何一個氧傳感器的信號波動少得多，這是由于在轉(zhuǎn)換碳?xì)浠衔锖鸵谎趸紩r正常運(yùn)行的催化劑消耗氧化能力，這就減少了后氧傳感器信號的波動。
神視壓力傳感器的信號波動比氧傳感器的信號波動要小的多。也要注意當(dāng)催化劑“關(guān)斷”（或達(dá)到運(yùn)行溫度），催化器開始儲存和用氧做催化轉(zhuǎn)換時，信號由于在排氣中氧越來越少而升高。
神視壓力傳感器//SUNX壓力傳感器//SUNX壓力傳感器/SUNX壓力傳感器。
SUNX傳感器，神視傳感器，SUNX神視傳感器，SF2B-H32-N ，歡迎來！