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詳細(xì)介紹
SUNX神視傳感器：日本松下神視SUNX種類 光學(xué) 材料 聚合物 材料物理性質(zhì) 半導(dǎo)體 材料晶體結(jié)構(gòu) 非晶 制作工藝 集成 輸出信號 開關(guān)型 防護(hù)等級 日本SUNX神視傳感器*，咨詢！
SUNX神視傳感器部分型號：
CX-491/CX-493
CX-424/CX-421
CX-422/CX-423
CX-441/CX-442
EX-31A/EX-31B
EX-32A/EX-32B
EX-21A/EX-21B
EX-23/EX-29A
EX-29B/EX-22A
EX-22B/EX-24A
EX-24B/EX-26A
EX-26B/EX-28A
EX-28B/ EX-15E
EX-17E/EX-14A
EX-14B/EX-15
EX-11A/EX-11B
EX-13A/EX-13B
EX-19A/EX-19B
EX-17/EXEX-11EA
EX-11EB/EX-13EA
EX-13EB/EQ-34
EQ-34W/EQ-42
EQ-44/EQ-43
CX-424/CX-421
CX-422/CX-423
CX-441/CX-442
EX-31A/EX-31B
EX-32A/EX-32B
EX-21A/EX-21B
EX-23/EX-29A
EX-29B/EX-22A
EX-22B/EX-24A
EX-24B/EX-26A
EX-26B/EX-28A
EX-28B/ EX-15E
EX-17E/EX-14A
EX-14B/EX-15
EX-11A/EX-11B
EX-13A/EX-13B
EX-19A/EX-19B
EX-17/EXEX-11EA
EX-11EB/EX-13EA
EX-13EB/EQ-34
EQ-34W/EQ-42
EQ-44/EQ-43
SUNX神視傳感器
EQ-43T/EQ-501
EQ-501T/RX-M10
RX-M50/RX-M2R
RX-500G/RX-PRVM3
RX-D700/RX-PRV500
RX-RVM5/RX-D200R
RX2-M5RX2-PRVM2
RX2-D300/RX4-M5
RX-LS200/CY-21
CY-27/CY-29
CY-22/CY-11A
CY-11B/CY-17A
CY-17BCY-19A
CY-19B/CY-12A
CY-12B/PX-22
PX-21/PX-24
PX-24ES/PX-23ES
PX-26/PX-SB1
EQ-501T/RX-M10
RX-M50/RX-M2R
RX-500G/RX-PRVM3
RX-D700/RX-PRV500
RX-RVM5/RX-D200R
RX2-M5RX2-PRVM2
RX2-D300/RX4-M5
RX-LS200/CY-21
CY-27/CY-29
CY-22/CY-11A
CY-11B/CY-17A
CY-17BCY-19A
CY-19B/CY-12A
CY-12B/PX-22
PX-21/PX-24
PX-24ES/PX-23ES
PX-26/PX-SB1
SF2B-CCB3 電纜長3m
主體重量約370g（2根） 連接到光幕傳感器主體，接線或連接到控制組件SF-C13時(shí)使用。2根投光器和受光器用1套，電纜外徑：f6mm
電纜顏色：投光器用是灰色，
受光器用是灰色（帶黑線）
zui小彎曲半徑：R6mm
SF2B-CCB7 電纜長7m
主體重量約820g（2根）
SF2B-CCB10 電纜長10m
主體重量約1,160g（2根）
SF2B-CCB15 電纜長15m
主體重量約1,720g（2根）
連接器 SF2B-CB05 電纜長0.5m
主體重量約95g（2根） 連接到光幕傳感器主體，連接到延長用電纜或控制組件SF-C11時(shí)使用。
2根投光器和受光器用1套，電纜外徑：f6mm
連接器zui大外徑：f14mm
電纜顏色：投光器用灰色，受光器用灰色（帶黑線）
連接器顏色：投光器用灰色，受光器用黑色
zui小彎曲半徑：R6mm
SF2B-CB5 電纜長5m 主體重量約620g（2根）
SF2B-CB10 電纜長10m 主體重量約1,200g（2根）
延長用電纜 散裝線 SFB-CC3 電纜長3m
主體重量約380g（2根） 電纜延長或連接到控制組件SF-C13時(shí)使用。
2根投光器和受光器用1套，電纜外徑：f6mm
連接器zui大外徑：f14mm 電纜顏色：投光器用灰色，受光器用灰色（帶黑線） zui小彎曲半徑：R6mm
SFB-CC10 電纜長10m
主體重量約1,200g（2根）
主體重量580g（1根） 電纜延長或連接到控制組件SF-C11時(shí)使用。
投光器和受光器用各1根，電纜外徑：f6mm
連接器zui大外徑：f14mm
電纜顏色：投光器用灰色，受光器用灰色（帶黑線）
連接器顏色：投光器用灰色，受光器用黑色
zui小彎曲半徑：R6mm
受光器用 SFB-CCJ10D 電纜長10m
主體重量600g（1根）
電纜（底帽電纜） SF2-A/
SF2-N用
※關(guān)于互換電纜的接線，請與我們。 SF2B-CB05-A 電纜長0.5m
主體重量95g（2根） SF2-A/SF2-N系列調(diào)換時(shí)使用?？芍苯舆B接到帶連接器的電纜SF2N-CC□，順利調(diào)換到SF2B系列。
2根投光器和受光器用1套，電纜外徑：f6mm
連接器zui大外徑：f14mm
電纜顏色：投光器用灰色，受光器用灰色（帶黑線）
連接器顏色：投光器用灰色，受光器用黑色
zui小彎曲半徑：R6mm
芯電纜 SF1-N/
NA40用 SF2B-CB05-B 電纜長0.5m
主體重量95g（2根） SF1-N/NA40系列調(diào)換時(shí)使用。可直接連接到SF1-CC□/NA40-CC□，順利調(diào)換到SF2B系列。2根投光器和受光器用1套，電纜外徑：f6mm
連接器zui大外徑：f14mm
電纜顏色：投光器用灰色，
受光器用灰色（帶黑線）
連接器顏色：投光器用灰色，受光器用黑色
zui小彎曲半徑：R6mm
5串聯(lián)連接用電纜
※和串聯(lián)連接輔助傳感器一起使用 SF2B-CSL01 電纜長0.1m
主體重量70g（2根） 串聯(lián)連接光幕傳感器和串聯(lián)連接輔助傳感器時(shí)使用。2根投光器和受光器用1套（投光器和受光器用相同）
電纜外徑：f6mm
電纜顏色：灰色（投光器和受光器用相同）
zui小彎曲半徑：R6mm
神視壓力傳感器在靠近燃燒室的地方，燃油控制的精度越高，這主要是由于排氣空氣氣流的特性確定的：例如氣體的速度，通道的長度（氣體瞬時(shí)太滯后）和傳感器的響應(yīng)的時(shí)間等等。許多制造商在每個(gè)氣缸的每個(gè)排氣歧管底下安裝一個(gè)氧傳感器，這樣就能判定哪一個(gè)氣缸有問題，這就排除了診斷失誤的可能性，在許多情況下靠排除至少一半潛在有問題氣缸來減少診斷時(shí)間。 用雙氧傳感器進(jìn)行催化器監(jiān)視 一個(gè)工作正常的催化轉(zhuǎn)換器，配上正?？刂迫加头峙湎到y(tǒng)的燃油反饋控制系統(tǒng)，它可以保證zui安全的將有害的排氣成份變?yōu)橄鄬o害的氧化碳和水蒸氣，但是，催化器會(huì)因過熱而受損（由點(diǎn)火不良等等），這導(dǎo)致催化劑表面減少和孔板金屬燒結(jié)，這兩點(diǎn)都將使催化器*損壞。
當(dāng)催化劑失效時(shí)就能知道，對環(huán)境和廢氣系統(tǒng)修理時(shí)，技術(shù)人員是十分重要的。
OBD-Ⅱ診斷系統(tǒng)的出現(xiàn)，對環(huán)境和催化劑的隨車監(jiān)視系統(tǒng)、OBD-II監(jiān)視系統(tǒng)依據(jù)好或壞的催化劑的氧化特征作精確的檢測手段。在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，催化劑后面好的氧傳感器（熱的）應(yīng)比催化劑前的任何一個(gè)氧傳感器的信號波動(dòng)少得多，這是由于在轉(zhuǎn)換碳?xì)浠衔锖鸵谎趸紩r(shí)正常運(yùn)行的催化劑消耗氧化能力，這就減少了后氧傳感器信號的波動(dòng)。
神視壓力傳感器的信號波動(dòng)比氧傳感器的信號波動(dòng)要小的多。也要注意當(dāng)催化劑“關(guān)斷”（或達(dá)到運(yùn)行溫度），催化器開始儲(chǔ)存和用氧做催化轉(zhuǎn)換時(shí)，信號由于在排氣中氧越來越少而升高。
神視壓力傳感器//SUNX壓力傳感器//SUNX壓力傳感器/SUNX壓力傳感器。
主體重量約370g（2根） 連接到光幕傳感器主體，接線或連接到控制組件SF-C13時(shí)使用。2根投光器和受光器用1套，電纜外徑：f6mm
電纜顏色：投光器用是灰色，
受光器用是灰色（帶黑線）
zui小彎曲半徑：R6mm
SF2B-CCB7 電纜長7m
主體重量約820g（2根）
SF2B-CCB10 電纜長10m
主體重量約1,160g（2根）
SF2B-CCB15 電纜長15m
主體重量約1,720g（2根）
連接器 SF2B-CB05 電纜長0.5m
主體重量約95g（2根） 連接到光幕傳感器主體，連接到延長用電纜或控制組件SF-C11時(shí)使用。
2根投光器和受光器用1套，電纜外徑：f6mm
連接器zui大外徑：f14mm
電纜顏色：投光器用灰色，受光器用灰色（帶黑線）
連接器顏色：投光器用灰色，受光器用黑色
zui小彎曲半徑：R6mm
SF2B-CB5 電纜長5m 主體重量約620g（2根）
SF2B-CB10 電纜長10m 主體重量約1,200g（2根）
延長用電纜 散裝線 SFB-CC3 電纜長3m
主體重量約380g（2根） 電纜延長或連接到控制組件SF-C13時(shí)使用。
2根投光器和受光器用1套，電纜外徑：f6mm
連接器zui大外徑：f14mm 電纜顏色：投光器用灰色，受光器用灰色（帶黑線） zui小彎曲半徑：R6mm
SFB-CC10 電纜長10m
主體重量約1,200g（2根）
主體重量580g（1根） 電纜延長或連接到控制組件SF-C11時(shí)使用。
投光器和受光器用各1根，電纜外徑：f6mm
連接器zui大外徑：f14mm
電纜顏色：投光器用灰色，受光器用灰色（帶黑線）
連接器顏色：投光器用灰色，受光器用黑色
zui小彎曲半徑：R6mm
受光器用 SFB-CCJ10D 電纜長10m
主體重量600g（1根）
電纜（底帽電纜） SF2-A/
SF2-N用
※關(guān)于互換電纜的接線，請與我們。 SF2B-CB05-A 電纜長0.5m
主體重量95g（2根） SF2-A/SF2-N系列調(diào)換時(shí)使用?？芍苯舆B接到帶連接器的電纜SF2N-CC□，順利調(diào)換到SF2B系列。
2根投光器和受光器用1套，電纜外徑：f6mm
連接器zui大外徑：f14mm
電纜顏色：投光器用灰色，受光器用灰色（帶黑線）
連接器顏色：投光器用灰色，受光器用黑色
zui小彎曲半徑：R6mm
芯電纜 SF1-N/
NA40用 SF2B-CB05-B 電纜長0.5m
主體重量95g（2根） SF1-N/NA40系列調(diào)換時(shí)使用。可直接連接到SF1-CC□/NA40-CC□，順利調(diào)換到SF2B系列。2根投光器和受光器用1套，電纜外徑：f6mm
連接器zui大外徑：f14mm
電纜顏色：投光器用灰色，
受光器用灰色（帶黑線）
連接器顏色：投光器用灰色，受光器用黑色
zui小彎曲半徑：R6mm
5串聯(lián)連接用電纜
※和串聯(lián)連接輔助傳感器一起使用 SF2B-CSL01 電纜長0.1m
主體重量70g（2根） 串聯(lián)連接光幕傳感器和串聯(lián)連接輔助傳感器時(shí)使用。2根投光器和受光器用1套（投光器和受光器用相同）
電纜外徑：f6mm
電纜顏色：灰色（投光器和受光器用相同）
zui小彎曲半徑：R6mm
神視壓力傳感器在靠近燃燒室的地方，燃油控制的精度越高，這主要是由于排氣空氣氣流的特性確定的：例如氣體的速度，通道的長度（氣體瞬時(shí)太滯后）和傳感器的響應(yīng)的時(shí)間等等。許多制造商在每個(gè)氣缸的每個(gè)排氣歧管底下安裝一個(gè)氧傳感器，這樣就能判定哪一個(gè)氣缸有問題，這就排除了診斷失誤的可能性，在許多情況下靠排除至少一半潛在有問題氣缸來減少診斷時(shí)間。 用雙氧傳感器進(jìn)行催化器監(jiān)視 一個(gè)工作正常的催化轉(zhuǎn)換器，配上正?？刂迫加头峙湎到y(tǒng)的燃油反饋控制系統(tǒng)，它可以保證zui安全的將有害的排氣成份變?yōu)橄鄬o害的氧化碳和水蒸氣，但是，催化器會(huì)因過熱而受損（由點(diǎn)火不良等等），這導(dǎo)致催化劑表面減少和孔板金屬燒結(jié)，這兩點(diǎn)都將使催化器*損壞。
當(dāng)催化劑失效時(shí)就能知道，對環(huán)境和廢氣系統(tǒng)修理時(shí)，技術(shù)人員是十分重要的。
OBD-Ⅱ診斷系統(tǒng)的出現(xiàn)，對環(huán)境和催化劑的隨車監(jiān)視系統(tǒng)、OBD-II監(jiān)視系統(tǒng)依據(jù)好或壞的催化劑的氧化特征作精確的檢測手段。在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，催化劑后面好的氧傳感器（熱的）應(yīng)比催化劑前的任何一個(gè)氧傳感器的信號波動(dòng)少得多，這是由于在轉(zhuǎn)換碳?xì)浠衔锖鸵谎趸紩r(shí)正常運(yùn)行的催化劑消耗氧化能力，這就減少了后氧傳感器信號的波動(dòng)。
神視壓力傳感器的信號波動(dòng)比氧傳感器的信號波動(dòng)要小的多。也要注意當(dāng)催化劑“關(guān)斷”（或達(dá)到運(yùn)行溫度），催化器開始儲(chǔ)存和用氧做催化轉(zhuǎn)換時(shí)，信號由于在排氣中氧越來越少而升高。
神視壓力傳感器//SUNX壓力傳感器//SUNX壓力傳感器/SUNX壓力傳感器。
SUNX傳感器，神視傳感器，SUNX神視傳感器，SF2B-H32-N，歡迎來！