詳細介紹
檢測距離10m 15m 3m 5m 100mm 300mm 800mm 70~200mm
電源電壓: 電源電壓:12~24V DC±10% 脈動P-P10%以下輸出: NPN開路集電極晶體管或PNP開路集電極晶體管反應(yīng)時間:1ms以下小型尺寸:W11.2*H31*D20mm重量:約50g(透過型透光器約45g)
日本神視(SUNX)傳感器 CX 光電系列, DP 壓力系列, FX 光纖系列, G 接近系列, N , S 光幕系列等 !! 光纖傳感器 數(shù)字設(shè)定 /. 手動設(shè)定 / 模擬輸出 FX-301//FX-311/FX-7/FZ-11/FX-302/FX-303/FX-305 光電傳感器 小型 / 螺紋型 / 超薄型 / 長距離型 /U 型 / 電源內(nèi)置型
CN-14A-R-C3
CN-14A-R-C5
CN-14H
CN-14H-2
CN-14H-C1
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SUNX神視傳感器
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BSF4-AH80
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CHX-SC2
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CN-14A-R-C1
神視壓力傳感器的信號波動比氧傳感器的信號波動要小的多。也要注意當催化劑“關(guān)斷”(或達到運行溫度),催化器開始儲存和用氧做催化轉(zhuǎn)換時,信號由于在排氣中氧越來越少而升高。
神視壓力傳感器//SUNX壓力傳感器//SUNX壓力傳感器/SUNX壓力傳感器。
神視壓力傳感器在靠近燃燒室的地方,燃油控制的精度越高,這主要是由于排氣空氣氣流的特性確定的:例如氣體的速度,通道的長度(氣體瞬時太滯后)和傳感器的響應(yīng)的時間等等。許多制造商在每個氣缸的每個排氣歧管底下安裝一個氧傳感器,這樣就能判定哪一個氣缸有問題,這就排除了診斷失誤的可能性,在許多情況下靠排除至少一半潛在有問題氣缸來減少診斷時間。 用雙氧傳感器進行催化器監(jiān)視 一個工作正常的催化轉(zhuǎn)換器,配上正常控制燃油分配系統(tǒng)的燃油反饋控制系統(tǒng),它可以保證zui安全的將有害的排氣成份變?yōu)橄鄬o害的氧化碳和水蒸氣,但是,催化器會因過熱而受損(由點火不良等等),這導(dǎo)致催化劑表面減少和孔板金屬燒結(jié),這兩點都將使催化器*損壞。
當催化劑失效時就能知道,對環(huán)境和廢氣系統(tǒng)修理時,技術(shù)人員是十分重要的。
OBD-Ⅱ診斷系統(tǒng)的出現(xiàn),對環(huán)境和催化劑的隨車監(jiān)視系統(tǒng)、OBD-II監(jiān)視系統(tǒng)依據(jù)好或壞的催化劑的氧化特征作精確的檢測手段。在穩(wěn)定運行時,催化劑后面好的氧傳感器(熱的)應(yīng)比催化劑前的任何一個氧傳感器的信號波動少得多,這是由于在轉(zhuǎn)換碳氫化合物和一氧化碳時正常運行的催化劑消耗氧化能力,這就減少了后氧傳感器信號的波動。
SUNX傳感器,神視傳感器,SUNX神視傳感器,RT-610,歡迎來!