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什么是電子地磅
閱讀：1657 發(fā)布時間：2011-7-30
電子地磅是通過集成塊的互相換算，經(jīng)過電子脈沖顯示出數(shù)字的地磅 電子地磅
scs汽車衡中scs的含義如下
*個 S：衡器的類別-地上衡、汽車衡；
C 的含義：傳力結(jié)構(gòu)-傳感器；
第二個 S 的含義;數(shù)字顯示
地磅秤體結(jié)構(gòu)分類與性能
作為秤的的*組成部分—秤臺，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命，什么樣的秤體才適合自己使用呢？這個問題已經(jīng)成為選購地磅的關(guān)鍵因素之一。下面就以為例分析一下地磅秤體結(jié)構(gòu)分類與性能： 地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）1、槽鋼與U型鋼的對比 為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來：
①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。
U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。
相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。
②再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。
目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃*地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實(shí)話。 U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎機(jī)。采用600T大型雙機(jī)連動折彎機(jī)，剪板機(jī)定位精度高、速度快，設(shè)備為全省同行業(yè)中。這個折彎機(jī)市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結(jié)構(gòu)比較合理，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力強(qiáng)，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的。
U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據(jù)噸位及臺面尺寸設(shè)計），從而保證秤臺整體鋼性，秤臺內(nèi)腔全密封，不易生銹，鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚實(shí)，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強(qiáng)。
2、工字鋼也稱鋼梁
是截面為工字形的長條鋼材。其規(guī)格以腰高（ h）*腿寬（b）*腰厚（d）的毫數(shù)表示，如“工160*88*6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規(guī)格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數(shù)，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別，如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車輛、支架、機(jī)械等。 由于工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用，國內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼，在這里，我就不再詳細(xì)分析了。
3、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）
跟全電子地磅、數(shù)字地磅、模擬式地磅，大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機(jī)傳感器大體一致，工作原理，防雷設(shè)施基本相同，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。
水泥秤優(yōu)點(diǎn)：從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題，抗腐能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、定位準(zhǔn)、不變形、免維護(hù) 適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)。 水泥秤構(gòu)成特點(diǎn)：外框采用專業(yè)型材形成，內(nèi)部采用雙重布筋，連接采用插銷式使用壽命達(dá)20年以上，具體參數(shù)及施工流程請閱讀產(chǎn)品水泥秤。
編輯本段鋼筋混凝土地磅（水泥磅）的八大優(yōu)點(diǎn)
1 防 雷 擊：雷雨天氣使鋼結(jié)構(gòu)汽車衡常出現(xiàn)遭雷擊現(xiàn)象，造成電子部件不必要的損壞，而混凝土秤臺是非導(dǎo)電體，能讓客戶減少傳感器、稱重顯示器、接線盒遭雷擊的損壞。
2 抗腐蝕能力強(qiáng)：混凝土能抗化學(xué)品腐蝕，特別適用于化學(xué)品侵蝕尤其適合海邊潮濕地帶的場所。
3 防銹免維護(hù)：混凝土抗潮，防氧化，混凝土秤臺不像鋼鐵秤臺會生銹，不需年年刷漆維護(hù)。
4 使用 壽命 長：一臺頂三臺?；炷敛馁|(zhì)強(qiáng)度高，剛性好、耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，一般壽命都有六七十年且鋼鐵秤臺一般壽命只有一二十年，所以說是鋼鐵秤臺壽命的三倍以上。
5 質(zhì)量穩(wěn)定性好：自重大、不翹頭、定位準(zhǔn)（擺動小），不變形、準(zhǔn)確度穩(wěn)定性好。
6 吊 運(yùn) 方 便：模塊化生產(chǎn)使吊運(yùn)方便自如。
7 回收 價值高：性價比非常高，質(zhì)量和功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鐵磅，但價格和鐵磅相當(dāng)。正常使用三十年的水泥磅可賣買進(jìn)時一半的價格，永遠(yuǎn)是一種產(chǎn)品。
8 國 際 趨 勢：水泥電子地磅在國外已經(jīng)非常流行，進(jìn)入普遍使用階段，能很好地彌補(bǔ)全鋼結(jié)構(gòu)地磅的缺陷，取代鋼鐵結(jié)構(gòu)地磅是必然趨勢。 2010-2015年地磅行業(yè)發(fā)展與投資前景戰(zhàn)略分析報告正文目錄
*章 地磅行業(yè)發(fā)展概述
*節(jié) 地磅的概念
一、地磅的定義
二、地磅的特點(diǎn)
三、地磅的分類
第二節(jié) 地磅行業(yè)發(fā)展成熟度
一、地磅行業(yè)發(fā)展周期分析
二、地磅行業(yè)中外市場成熟度對比
第三節(jié) 地磅行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、地磅行業(yè)上游原料供應(yīng)市場分析
二、地磅行業(yè)下游產(chǎn)品需求市場狀況
第二章 2009-2013年世界地磅行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
*節(jié) 2009-2010年世界地磅行業(yè)運(yùn)行綜述
一、世界地磅行業(yè)市場分析
二、國外地磅行業(yè)技術(shù)分析
第二節(jié) 2009-2010年世界主要國家地磅行業(yè)發(fā)展情況解析
一、美國 二、日本 三、德國
第三節(jié) 2010-2013年世界地磅行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三章 2009-2010年中國地磅行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
*節(jié) 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、2009年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
（一）國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升
（二）政策刺激內(nèi)需強(qiáng)勁增長，國外需求有所改善
（三）財政收入加快回升，企業(yè)利潤明顯改觀，居民收入持續(xù)提高 ?。ㄋ模┴泿殴?yīng)量快速增長，信貸投放總體寬松
二、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的突出矛盾和問題
（一）產(chǎn)能過剩問題突出，部分行業(yè)仍在重復(fù)建設(shè)
（一）投資增長主要依賴政策拉動，支撐投資增長的內(nèi)生動力不強(qiáng) （一）地方政府投融資平臺貸款隱含系統(tǒng)性金融風(fēng)險
三、2010年經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢預(yù)測
（一）固定資產(chǎn)投資將保持適度增長
（二）社會消費(fèi)品零售總額保持平穩(wěn)增長
（三）外貿(mào)進(jìn)出口將出現(xiàn)恢復(fù)性增長
（四）價格水平將溫和回升
（五）工業(yè)增速將有所加快
第二節(jié) 2009-2010年中國地磅行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、國內(nèi)宏觀政策發(fā)展建議
（一）將"保增長"改為"穩(wěn)增長"，靈活審慎把握政策力度和節(jié)奏 ?。ǘ┘哟筘斦?惠民生"、"調(diào)結(jié)構(gòu)"支持力度
（三）貨幣政策要立足"適度"，改善優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu)
（四）有序推進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的關(guān)鍵領(lǐng)域改革
（五）積極推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整與節(jié)能減排
二、地磅行業(yè)政策分析
三、相關(guān)行業(yè)政策影響分析
第三節(jié) 2009-2010年中國地磅行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析
第四章 2009-2010年中國地磅行業(yè)市場發(fā)展分析
*節(jié) 地磅行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀
一、市場發(fā)展概況
二、發(fā)展熱點(diǎn)回顧
二、地磅市場存在問題及策略分析
第二節(jié) 地磅行業(yè)技術(shù)發(fā)展
一、地磅行業(yè)技術(shù)分析
二、新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用動態(tài)
三、技術(shù)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 中國地磅行業(yè)消費(fèi)市場分析
一、消費(fèi)特征分析
二、消費(fèi)需求趨勢
三、品牌市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 地磅行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
一、整體市場規(guī)模
二、區(qū)域市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況
第五節(jié) 2009-2013年地磅行業(yè)市場發(fā)展趨勢
第五章 2009-2010年中國地磅行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測分析
*節(jié) 2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
一、2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
三、不同所有制企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入比較
第三節(jié) 2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一、2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié)2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
一、2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析
第五節(jié) 2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析
一、2009-2010年中國地磅產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析
二、不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比較分析
三、不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比較分析
第六節(jié) 2009-2010年中國地磅行業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析 數(shù)字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題
②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③，總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。 數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；
②數(shù)字式電子汽車衡能自動補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。 ③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
④當(dāng)負(fù)荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補(bǔ)償了蠕變 數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。
③數(shù)字式汽車衡可直接接在計算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠