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德國費斯托帶角位移傳感器的氣缸/進口FESTO氣缸
德國費斯托帶角位移傳感器的氣缸的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講，在此范圍內，靈敏度保持定值。傳感器的線性范圍越寬，則其量程越大，并且能保證定的測量精度。在選擇傳感器時，當傳感器的種類確定以后要看其量程是否滿足要求。但實際上，任何傳感器都不能保證的線性，其線性度也是相對的。德國費斯托帶角位移傳感器的氣缸 中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的，在定的溫度范圍之內，壓電性質直存在，但溫度超過這個范圍之后，壓電性質*消失（這個高溫就是所謂的“居里點”）。由于隨著應力的變化電場變化微?。ㄒ簿驼f壓電系數(shù)比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數(shù)，但是它只能在室溫和濕度比較低的環(huán)境下才能夠應用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，能夠承受高溫和相當高的濕度，所以已經得到了廣泛的應用。德國費斯托帶角位移傳感器的氣缸主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業(yè)，例如用它來測量槍炮在膛中擊發(fā)的瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。
6 bar時的理論作用力，進程  1.178 N
 0 mm行程時的移動  538 g
每10 mm 行程所增加的重量  64 g
0 mm行程時的基本重量  1.260 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù)  25 g
安裝類型  帶附件
具有內（陰）螺紋
氣動連接  G1/4
材料備注  符合 RoHS
蓋子的材料信息  壓鑄鋁
密封件的材料信息  TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息  高合金鋼
：\39526590\39529839/39529830轉8005或者8002
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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公司;www.qiantuo.net
；單榮兵/余娟
德國費斯托帶角位移傳感器的氣缸/進口FESTO氣缸
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金
工作介質  干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等 CRC  2
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C
*  Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量  0,2 J
緩沖長度  22 mm
6 bar時的理論作用力，回復行程  990 N
6 bar時的理論作用力，進程  1.178 N
0 mm行程時的移動  538 g
每10 mm 行程所增加的重量  64 g
0 mm行程時的基本重量  1.260 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù)  25 g
安裝類型  帶附件
具有內（陰）螺紋
氣動連接  G1/4
材料備注  符合 RoHS
蓋子的材料信息  壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息  TPE-U（PU）
 活塞桿的材料信息  高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金
德國費斯托帶角位移傳感器的氣缸/進口FESTO氣缸