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力士樂減壓閥工作原理和結(jié)構(gòu)圖
閱讀：5573 發(fā)布時(shí)間：2021-3-31力士樂減壓閥也分為直動式和先導(dǎo)式兩種，一般常用力士樂先導(dǎo)式減壓閥。圖5-15(a)所示為先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)口一次壓力油p1由進(jìn)油口進(jìn)人。經(jīng)減壓口變?yōu)镻2從出油口流出，P2同時(shí)經(jīng)閥體6下部和端蓋8.上通道至主閥芯7下腔，并通過主閥芯上的阻尼孔9作用于先導(dǎo)閥3的右腔，然后通過錐閥座4的阻尼孔作用在錐閥上。當(dāng)出口壓力P2于調(diào)定值時(shí)。錐閥關(guān)閉、主閥芯上下腔油壓相等，彈簧10使主閥芯處于下端.閥口全開，不起減壓作用。當(dāng)力士樂減壓閥的出口壓力上升至超過調(diào)壓彈簧11所調(diào)定的壓力時(shí).錐閥打開。油液經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降，當(dāng)主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預(yù)緊力時(shí)，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。這樣就能夠通過自動調(diào)節(jié)閥口開度，來保持出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。力士樂減壓閥的閥口為常開型。由于進(jìn)出油口均接壓力油，所以泄油口要單獨(dú)接油箱。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥彈簧壓緊力就可以調(diào)節(jié)力士樂減壓閥控制壓力。
如果由于外來千擾使進(jìn)口壓力P1升高。則出口壓力P2也升高。力士樂減壓閥主閥芯向上移動，主閥開口減小，P2又降低，在新的位置上取得平衡，而出口壓力基木維持不變:反之亦然。這樣，力士樂減壓閥能利用出口壓力的反饋?zhàn)饔?，自動控制閥口開度.認(rèn)而使出口壓力基本保持恒定，因此，稱它為力士樂定值減壓閥。當(dāng)遙控口K接一遠(yuǎn)程力士樂減壓閥，且遠(yuǎn)程力士樂減壓閥的凋定壓力低于力士樂減壓閥調(diào)定壓力時(shí)?？梢詫?shí)現(xiàn)二級減壓。
圖5-15(b)是力士樂先導(dǎo)式定值減壓閥的職能符號。圖5-15(c)力士樂直動式定值減壓閥的職能符號。
2.力士樂減壓閥的應(yīng)用
在液壓系統(tǒng)中。一個(gè)力士樂液壓泵常常需要向若干個(gè)執(zhí)行元件供油。當(dāng)各執(zhí)行元件所需的工作壓力不相同時(shí)，就要分別控制。若某個(gè)執(zhí)行元件所需的供油壓力較力士樂液壓泵供油壓力低時(shí)，可在此分支油路中串聯(lián)一個(gè)減壓閥，所需壓力由力士樂減壓閥來調(diào)節(jié)控制.如控制油路、夾緊油路、潤滑油路就常采用減壓回路。
圖5-16所示是驅(qū)動夾緊機(jī)構(gòu)的減壓回路:力士樂液壓泵供給主系統(tǒng)的油壓由力士樂溢流閥來控制，同時(shí)經(jīng)力士樂減壓閥、力士樂單向閥、力士樂換向閥向夾緊缸供油。夾緊缸的壓力由力士樂減壓閥調(diào)節(jié)。并穩(wěn)定在調(diào)定值上。
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