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技術(shù)文章

德國(guó)HEROSE溢流閥06381型壓力故障的原因分析

閱讀:514          發(fā)布時(shí)間:2021-6-17

德國(guó)HEROSE溢流閥06381型壓力故障的原因分析:
 德國(guó)HEROSE溢流閥06381型壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為:盡管全緊調(diào)壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下。
(1)液壓油溫度高,內(nèi)泄漏增大。
(2)液壓泵內(nèi)部零件磨損,內(nèi)泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要,壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,壓力表指針劇烈波動(dòng),波動(dòng)的區(qū)間較大,德國(guó)HEROSE溢流閥06381型壓力調(diào)不上去。
(3)較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),部分阻塞小孔,使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,使壓力不能升高到最高。
(4)由于主閥芯與閥體孔配合過(guò)松,拉傷、出現(xiàn)溝槽,或使用后嚴(yán)重磨損,通過(guò)主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口(如Y型閥、二節(jié)同心式閥);對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,配合間隙大,通過(guò)主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。
(5)先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,不能很好地密合,壓力也升不到最高。
(6)先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀,使二者之間不能很好地密合。
(7)調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷,使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,壓力也就不能調(diào)到最大。
(8)調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧,或因彈簧疲勞剛性下降,或因折斷,壓力便不能調(diào)到最大。
(9)因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,文章由常州澤德水泵網(wǎng)整理呈不*打開的微開啟狀態(tài)。此時(shí),壓力雖可調(diào)到一定值,但不能再升高。
 德國(guó)HEROSE溢流閥06381型螺釘全松開,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),慢慢擰緊螺釘,看壓力表,升壓幾兆帕之后停止,讓設(shè)備在這個(gè)壓力下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,然后重復(fù)升壓,運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程,直至調(diào)整到設(shè)定壓力。每個(gè)液壓站的油泵出口都會(huì)有德國(guó)HEROSE溢流閥06381型,有些時(shí)候因?yàn)槟承┰颍米映隹诘膲毫赡艽笥谙到y(tǒng)所需要的壓力,這個(gè)時(shí)候就需要德國(guó)HEROSE溢流閥06381型將多余的壓力卸掉,將油排回油箱。
部件號(hào) 06381.X.9005(0.5 至 1.5 巴)
部件號(hào) 06381.X.9003(1.0 至 4.0 巴)
部件號(hào) 06381.X。 9001(3.0 至 8.0 bar)
部件號(hào) 06381.X.9002(7.0 至 17.0 bar)
部件號(hào) 06381.X.9004(16.0 至 21.0 bar)
部件號(hào) 06381.X.9007 至(21.0) 28.0 bar)
零件號(hào) 06381.X.9006(28.0 至 36.0 bar)
 定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),會(huì)使流量需求減小。此時(shí)德國(guó)HEROSE溢流閥06381型開啟,使多余流量溢回油箱,保證德國(guó)HEROSE溢流閥06381型進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開啟)。
 穩(wěn)壓作用:德國(guó)HEROSE溢流閥06381型串聯(lián)在回油路上,德國(guó)HEROSE溢流閥06381型產(chǎn)生背壓,運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。系統(tǒng)卸荷作用:在德國(guó)HEROSE溢流閥06381型的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當(dāng)電磁鐵通電時(shí),德國(guó)HEROSE溢流閥06381型的遙控口通油箱,此時(shí)液壓泵卸荷。德國(guó)HEROSE溢流閥06381型此時(shí)作為卸荷閥使用。
 安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常工作時(shí),閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力)時(shí)開啟溢流,進(jìn)行過(guò)載保護(hù),使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使德國(guó)HEROSE溢流閥06381型的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高工作壓力高10%~20%)。實(shí)際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用,作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥 ,作高低壓多級(jí)控制閥,作順序閥用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。

 

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