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介紹意大利CASAPPA K.20?31,5齒輪泵工作特點
閱讀：451 發(fā)布時間：2021-12-2東莞廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司是意大CASAPPA在現(xiàn)貨的*現(xiàn)貨商，長期與意大利CASAPPA廠家保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，意大CASAPPA全系列產(chǎn)品均有*，接下來為您詳細介紹意大利CASAPPA K.20•31,5齒輪泵工作特點。
意大利CASAPPA作為一個致力于流體傳動行業(yè)的家族企業(yè)已經(jīng)有六十多的歷史了,我們將不斷創(chuàng)新與時刻保持激情融入其 企業(yè)戰(zhàn)略之中。
意大利CASAPPA堅信將電子元件與液壓產(chǎn)品集成在一起必將提高或改進您的液壓系統(tǒng)的整體性能。因此,我們不斷加大產(chǎn)品研發(fā)力度,增加新的電子控制和調(diào)節(jié)元件。
意大利CASAPPA K.20•31,5齒輪泵兩段式鑄鐵齒輪泵和齒輪馬達。 KAPPA 系列有SAE和歐洲標準的安裝法蘭和側(cè)面及后面安裝油口。嚴格的裝配過程可以確保產(chǎn)品在高壓運行時，具有可靠及較高的容積效率。排量范圍是 4,95 cm3/rev (0.03 in3/rev) 到 33,03 cm3/rev (2.01 in3/rev)，分為20 規(guī)格。
意大利CASAPPA K.20•31,5齒輪泵工作特點：
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。