美國(guó)John Crane的機(jī)械密封，包括單和雙機(jī)械密封，適用于泵，壓縮機(jī)，渦輪機(jī)等。東莞市科比特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司)是美國(guó)John Crane中國(guó)一級(jí)經(jīng)銷商。

美國(guó)johncrane機(jī)械密封產(chǎn)品介紹：

28AT型
渦輪壓縮機(jī)的非接觸式氣封
28AT型：原始的氣體密封件，其設(shè)計(jì)血統(tǒng)可追溯到30年前，并且逐步發(fā)展，已在世界各地成千上萬的壓縮機(jī)中安裝和驗(yàn)證，并且仍然是許多客戶的選擇密封件。自1970年初以來，28型壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)氣封已成為氣體處理渦輪機(jī)械的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。利用約翰·克蘭（John Crane）的螺旋槽型式，這些密封件在運(yùn)行中是非接觸式的。在動(dòng)態(tài)運(yùn)行期間，配合環(huán)/閥座和主環(huán)/端面保持大約0.0002“ / 5微米的密封間隙，從而消除了磨損。這些密封消除了密封油的污染，并減少了維護(hù)成本和停機(jī)時(shí)間。單密封，串聯(lián)密封和雙密封布置可用。

28EXP型
渦輪壓縮機(jī)的非接觸式氣封
28EXP型：適用于具挑戰(zhàn)性和惡劣環(huán)境的產(chǎn)品，其性能經(jīng)過驗(yàn)證并經(jīng)過獨(dú)立審核，達(dá)到425 bar（g）。自1970年初以來，28型壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)氣封已成為氣體處理渦輪機(jī)械的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。利用約翰·克蘭（John Crane）的螺旋槽型式，這些密封件在運(yùn)行中是非接觸式的。在動(dòng)態(tài)運(yùn)行期間，配合環(huán)/閥座和主環(huán)/端面保持大約0.0002“ / 5微米的密封間隙，從而消除了磨損。這些密封消除了密封油的污染，并減少了維護(hù)成本和停機(jī)時(shí)間。單密封，串聯(lián)密封和雙密封布置可用。

83型
分離密封（接觸技術(shù)）
83型是一種雙段式碳襯套組件，旨在防止軸承油遷移到干氣密封盒中。通常與惰性緩沖氣體一起使用。當(dāng)與28型干運(yùn)行氣封一起使用時(shí)，它提供了一個(gè)完整的密封系統(tǒng)，可確保分離壓縮機(jī)中的軸承油和過程氣體。

28ST型
汽輪機(jī)非接觸式氣封
與傳統(tǒng)的密封裝置（如分段碳環(huán)和迷宮式）相比，28ST型結(jié)合了成熟的旋轉(zhuǎn)凹槽技術(shù)和高溫二級(jí)密封，可將蒸汽泄漏減少近兩個(gè)數(shù)量級(jí)。即使在工作條件突然變化的情況下，這種經(jīng)過蒸汽潤(rùn)滑的端面閥芯密封件也可以立即自動(dòng)做出反應(yīng)，以保持安全的端面間隙。特殊設(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)凹槽可產(chǎn)生穩(wěn)定的密封面間隙，通常為0.0001英寸至0.0002英寸/0.0025毫米至0.0051毫米，該旋轉(zhuǎn)凹槽將蒸汽徑向向內(nèi)泵入密封件的非開槽部分，稱為“密封壩”。

93FR型
分離密封（非接觸技術(shù)）
93FR型是非接觸式碳襯套，旨在保護(hù)干氣密封免于軸承油的侵入。節(jié)段專門設(shè)計(jì)用于防止油遷移。分離氣體（通常為氮?dú)饣蚩諝猓┍蛔⑷雰蓚€(gè)分段的襯套之間，從而有效地在軸承和干氣密封腔之間形成了壓力屏障。優(yōu)良的材料和設(shè)計(jì)消除了正常運(yùn)行下的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。

東莞市科比特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司)專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。