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  美國(guó)VERSA四通閥液壓閥術(shù)語(yǔ)，是具有四個(gè)油口的控制閥。四通閥是制冷設(shè)備中*的部件，其工作原理是，當(dāng)電磁閥線(xiàn)圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)

    美國(guó)VERSA四通閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    位置:由閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如下圖所示，e、s、c三條接管相互通氣，產(chǎn)生中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計(jì)中間流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，使系統(tǒng)免受高壓破壞。
    關(guān)系:四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（f1-f2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會(huì)換向。換向所需的動(dòng)作壓力差（華鷺的實(shí)際水平低于1kg/cm2）是*系統(tǒng)流量來(lái)保證的（如上圖所示）。
    當(dāng)左右活塞的壓力差（f1-f2）大于摩擦阻力f時(shí)，四通閥換向開(kāi)始，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的e、s、c三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e、c接管流向s接管（壓縮機(jī)回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時(shí)竄氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。
    此時(shí)，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過(guò)來(lái)，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的動(dòng)作壓力差便不能建立，即f1-f2。

    美國(guó)VERSA四通閥工作原理
    制冷:空調(diào)處在制冷狀態(tài)時(shí)，四通閥不通電，四通閥處于A(yíng)D連通，BC連通的狀態(tài)，冷媒通過(guò)壓縮機(jī)壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w，通過(guò)四通閥的A口,由D口排出，進(jìn)入室外熱交換器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放熱后變成中溫高壓的液體，經(jīng)膨脹閥后，變成低溫低壓的液體，經(jīng)過(guò)室內(nèi)熱交換器(蒸發(fā)器)吸熱放冷作用后，變成低溫低壓的氣體，經(jīng)過(guò)四通閥B口，由C口回到壓縮機(jī)，然后繼續(xù)循環(huán)。
    制暖:空調(diào)處在制暖狀態(tài)時(shí)，四通閥通電，活塞向右移動(dòng)，使AB連通，CD連通，冷媒通過(guò)壓縮機(jī)壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w，通過(guò)四通閥的A口，由B口排出，進(jìn)入室內(nèi)熱交換器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放熱后變成中溫高壓的液體，經(jīng)膨脹閥后變成低溫低壓的液體，經(jīng)過(guò)室外熱交換器(蒸發(fā)器)吸熱放冷作用后，變成低溫低壓的氣體，經(jīng)過(guò)四通閥D口，由C口回到壓縮機(jī)，然后繼續(xù)循環(huán)。