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       德國REXROTH比例減壓閥閥門利用閥體內(nèi)部活塞兩端截面積不同產(chǎn)生的壓力差，改變閥后的壓力達到減壓的目的，比例準(zhǔn)確，工作平穩(wěn)，壽命長，適用溫度高，既可減動壓，又可減靜壓，水平、垂直安裝均可
    德國REXROTH比例減壓閥工作原理：當(dāng)在閥后管網(wǎng)上無用水時閥門關(guān)閉，閥前后壓力比是定值；當(dāng)閥后管網(wǎng)啟用消火栓或噴頭噴水時，閥前壓力大于閥后壓力，推動活塞后移比例式減壓閥打開，閥后管網(wǎng)壓力隨流量的增加而降低（符合流量-壓力特性曲線），直至達到平衡位置，活塞停止移動。 當(dāng)閥后管網(wǎng)停止用水時由于活塞后端壓強升高，比例式減壓閥活塞失去平衡狀態(tài)而前移，比例式減壓閥關(guān)閉。一般選擇比例式減壓閥是使設(shè)計流量在流量-壓力特性曲線的直線段上，這樣閥后壓力與閥前壓力仍呈比例關(guān)系。

    德國REXROTH比例減壓閥導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導(dǎo)閥進入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復(fù)始達到調(diào)壓的目的。

    德國是電液比例流量控制閥的簡稱，它可以接受電信號的指令，連續(xù)地控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量等參數(shù)，使之與輸入電信號成比例地變化。比例流量控制閥的控制精度、響應(yīng)指標(biāo)等性能雖不及電液流量控制閥，但也能進行電液轉(zhuǎn)換與放大，且結(jié)構(gòu)簡單，通用性好，造價比電液伺服閥低，維護和保養(yǎng)也最為經(jīng)濟，抗污染性較好，并能簡化液壓系統(tǒng)的油路及減少元件的數(shù)量。比例閥可分為比例壓力閥、比例流量閥和比例方向閥等。
    從原理上講，比例閥與普通閥的區(qū)別在于比例閥是利用電氣信號連續(xù)地、按比例地對油液的壓力、流量等參數(shù)進行控制。在液壓系統(tǒng)中不僅能實現(xiàn)復(fù)雜的控制功能，而且具有抗污染、低成本（與伺服閥相比）、相應(yīng)快等優(yōu)點。不論是比例減壓閥還是比例流量閥，其主體工作原理與普通閥類似。希望對你有助。