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技術(shù)文章

依博羅氣動(dòng)執(zhí)行器的正確安裝和維護(hù)

閱讀:1593          發(fā)布時(shí)間:2016-6-22

依博羅氣動(dòng)執(zhí)行器的正確安裝和維護(hù),艾科公司把EBRO是保證它能發(fā)揮應(yīng)有效用的重要一環(huán)。對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行器的安裝和維護(hù)一般應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題:
為便于維護(hù)檢修,氣動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)安裝在靠近地面或樓板的地方。當(dāng)裝有閥門(mén)定位器或手輪機(jī)構(gòu)時(shí),更應(yīng)保證觀察、調(diào)整和操作的方便。手輪機(jī)構(gòu)的作用是:在開(kāi)停車(chē)或事故情況下,可以用它來(lái)直接人工操作控制閥,而不用氣壓驅(qū)動(dòng)。
氣動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度不高于十60℃和不低于-40℃的地方,并應(yīng)遠(yuǎn)離振動(dòng)較大的設(shè)備。為了避免膜片受熱老化,控制閥的上膜蓋與載熱管道或設(shè)備之間的距離應(yīng)大于 200 mm。
閥的公稱(chēng)通徑與管道公稱(chēng)通徑不同時(shí),兩者之間應(yīng)加一段異徑管。
氣動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)該是正立垂直安裝于水平管道上。特殊情況下需要水平或傾斜安裝時(shí),除小口徑閥外,一般應(yīng)加支撐。即使正立垂直安裝,當(dāng)閥的自重較大和有振動(dòng)場(chǎng)合時(shí),也應(yīng)加支撐。
通過(guò)控制閥的流體方向在閥體上有箭頭標(biāo)明,不能裝反,正如孔板不能反裝一樣。
控制閥前后一般要各裝一只切斷閥,以便修理時(shí)拆下控制閥??紤]到控制閥發(fā)生故障或維修時(shí),不影響工藝生產(chǎn)的繼續(xù)進(jìn)行,一般應(yīng)裝旁路閥。
控制閥安裝前,應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗,排去污物和焊渣。安裝后還應(yīng)再次對(duì)管路和閥門(mén)進(jìn)行清洗,并檢查閥門(mén)與管道連接處的密封性能。當(dāng)初次通人介質(zhì)時(shí),應(yīng)使閥門(mén)處于全開(kāi)位置以免雜質(zhì)卡住。
當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí),氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動(dòng),活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸撒謊功能的齒輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90C,閥門(mén)即被打開(kāi)。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行閥兩端的氣體隨B官咀排出。
反之,當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動(dòng)鈕虧為盈行器的兩端時(shí),氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng),活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸撒謊能夠的齒輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90C,閥門(mén)即被關(guān)閉。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動(dòng)原理。
根據(jù)用戶需求,氣動(dòng)執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動(dòng)原理,即選準(zhǔn)軸順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)為開(kāi)啟閥門(mén),逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)閉閥門(mén)。單作用(彈簧復(fù)位型)氣動(dòng)執(zhí)行器A管咀為進(jìn)氣口,B管咀為排氣孔(B管咀應(yīng)安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開(kāi)啟閥門(mén),斷氣時(shí)靠彈簧力關(guān)閉閥門(mén)。
基本構(gòu)成.
內(nèi)部結(jié)構(gòu)氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的種類(lèi)和構(gòu)造大致相同,主要是執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同。因此在氣動(dòng)執(zhí)行器介紹時(shí)分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分。氣動(dòng)執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥(調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))兩個(gè)部分組成。根據(jù)控制信號(hào)的大小,產(chǎn)生相應(yīng)的推力,推動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作。調(diào)節(jié)閥是氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分,在執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力的作用下,調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角,直接調(diào)節(jié)流體的流量。
1、氣動(dòng)裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成;成套氣動(dòng)裝置還應(yīng)該包括開(kāi)度指示、行程限位、電磁閥、定位器、氣動(dòng)元件、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、信號(hào)反饋等部件組成。
2、氣動(dòng)裝置與閥門(mén)的連接尺寸應(yīng)符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定。
3、帶手動(dòng)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置,在氣源中斷時(shí),應(yīng)能用其手動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行氣動(dòng)球閥的啟閉操作,面向手輪時(shí),手輪或手柄應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為閥開(kāi),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為閥關(guān)。
4、活塞桿端部為內(nèi)、外螺紋時(shí),應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)扳手適用的扳手口。
5、活塞的密封圈應(yīng)便于更換與檢修。
6、帶緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置,其緩沖機(jī)構(gòu)的行程長(zhǎng)度可參照《表 1》的規(guī)定。
7、帶可調(diào)緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置,應(yīng)有缸體外部調(diào)節(jié)其緩沖作用的機(jī)構(gòu)。
與電動(dòng)執(zhí)行器的比較.從技術(shù)性能方面講,氣動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括以下4個(gè)方面:
(1)負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用。
(2)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。
(3)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。
(4)行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。
而電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括:
(1)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。
(2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車(chē)載電源即可滿足需要,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。
(3)電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有"漏氣"的危險(xiǎn),可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
(4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。
(5)可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
(6)由于不需要額外的壓力裝置,電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,要加裝消音器。
(7)在氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào),然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào),傳遞速度較慢,不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。
(8)電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。

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