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檢測發(fā)動機有效功率的方法

發(fā)動機有效功率是曲軸對外輸出的凈功率，是一個綜合評價指標。通過該項指標，可以定性地確定發(fā)動機的技術狀況，并定量地獲得發(fā)動機的動力性。檢測發(fā)動機有效功率的方法，有穩(wěn)態(tài)測功和動態(tài)測功之分。

穩(wěn)態(tài)測功和動態(tài)測功

穩(wěn)態(tài)測功是指發(fā)動機在節(jié)氣門開度一定，轉速一定和其他參數(shù)保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下，在測功機上測定功率的一種方法。測功機測出發(fā)動機的轉速和扭矩，然后通過計算獲得功率。、

發(fā)動機的有效功率P_e 、有效扭矩M_e和轉速n，不論其工作的行程數(shù)和形式如何，均具有如下關系：

                              P_e= ，Kw                              

穩(wěn)態(tài)測定發(fā)動機穩(wěn)定功率是在節(jié)氣門全開下，由測功器給發(fā)動機施加負荷使其在額定轉速下穩(wěn)定運轉，測出額定轉速及對應扭矩，即可由上式計算出功率數(shù)。穩(wěn)態(tài)測功的結果比較準確可靠，多為發(fā)動機設計、制造、院校和科研單位做性能試驗所采用。但測功一次費時費力較多，成本較高，且需要大型、固定安裝的測功器，因而采用不多。

穩(wěn)態(tài)測功，由于要對發(fā)動機施加外部負荷，因而也稱為有負荷測功或外載測功。

動態(tài)測功，是指發(fā)動機在節(jié)氣門開度和轉速均為變動的狀態(tài)下，測定其功率的一種方法。由于動態(tài)測功時無需對發(fā)動機施加外部負荷，因而又稱為無負荷測功和無外載測功。這種測功的基本方法是：當發(fā)動機在怠速或空載某一低速下運轉時，突然全開節(jié)氣門，使發(fā)動機克服慣性和內(nèi)部各種阻力加速運轉，用其加速性能的好壞直接反應出zui大功率的大小。因此只要測出加速過程中的某一參數(shù)，就可以得出相應的zui大功率。

由于動態(tài)測功不加負荷，不需大型設備，既可以在臺架上進行，也可以就車進行，因而提高了檢測的方便型和檢測速度，特別適用于對在用車發(fā)動機功率的檢測。