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WQ27-SV-5Q汽車尾氣分析儀檢測(cè)準(zhǔn)備工作

WQ27-SV-5Q型汽車排放氣體分析儀（以下簡(jiǎn)稱儀器）采用不分光紅外吸收法原理，通過(guò)微電腦分析，可直接測(cè)出機(jī)動(dòng)車排放廢氣中的HC、CO及CO₂的濃度；采用電化學(xué)原理測(cè)量廢氣中的NO和O₂的濃度，并可根據(jù)測(cè)得的CO、CO₂、HC和O₂的濃度計(jì)算出過(guò)量空氣系數(shù)λ。該儀器引進(jìn)*技術(shù)，由全套進(jìn)口機(jī)芯組裝而成，具有測(cè)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)便、耐用程度高，檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn)，并配備了微處理器，采用液晶顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器另配置感應(yīng)式轉(zhuǎn)速表、溫度傳感器探頭和內(nèi)置微型打印機(jī)等選購(gòu)件供用戶選用，同時(shí)還增加了存儲(chǔ)功能，可在檢測(cè)尾氣的同時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑油的溫度和存儲(chǔ)、打印當(dāng)前檢測(cè)結(jié)果。

本儀器除具有實(shí)時(shí)測(cè)試功能外,還按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》中雙怠速法中的規(guī)定，編寫了雙怠速工況下檢測(cè)的程序，對(duì)檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制。因此，用做雙怠速排放測(cè)量非常方便。本儀器體積小、重量輕、能存儲(chǔ)500組的測(cè)量排放檢測(cè)數(shù)據(jù)、尤其適用于路邊檢查。檢測(cè)適用于汽車制造廠、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站、汽車修理廠等使用。

    確保設(shè)備使用，檢測(cè)前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：

.1安裝

a)首先將取樣管一端與取樣探頭的末端連接，另一端與附件中的前置過(guò)濾器的入口相連。然后將短導(dǎo)管一端與前置過(guò)濾器的出口相連，另一端與儀器的樣氣入口相連。檢查各連接處，確認(rèn)連接牢靠，無(wú)泄漏。將1米長(zhǎng)軟管接于氧氣出口處。

b)確認(rèn)前置過(guò)濾器、油水分離器、及二次過(guò)濾器里已分別裝入潔凈的濾芯和濾紙。

c)將電源線、油溫測(cè)量探頭和轉(zhuǎn)速表分別連接到儀器的電源插座、油溫信號(hào)插座和轉(zhuǎn)速信號(hào)插座上。

2儀器預(yù)熱

將電源線插到220V交流電源的插座上，連通儀器的電源開(kāi)關(guān)，預(yù)熱儀器。儀器液晶顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“剩余時(shí)間：10分”，并以倒記時(shí)方式顯示剩下的預(yù)熱時(shí)間，預(yù)熱時(shí)間為10分鐘。

3泄漏檢查

儀器預(yù)熱完成后會(huì)自動(dòng)進(jìn)入“泄漏檢查”子菜單，檢查氣路系統(tǒng)是否泄漏，這時(shí)液晶顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“堵住取樣探頭口，并按OK鍵”。用戶應(yīng)按此提示操作，按一下“OK”鍵之后，會(huì)出現(xiàn)提示：“泄漏檢測(cè)開(kāi)始”，以方式顯示剩下的檢漏時(shí)間。

檢漏完畢，如有泄漏，將出現(xiàn)提示：“檢漏失敗”。

4自動(dòng)調(diào)零

儀器進(jìn)入自動(dòng)調(diào)零時(shí)，顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“調(diào)零中”。調(diào)零結(jié)束后，提示將消失。顯示屏進(jìn)入主菜單。

注：預(yù)熱期間請(qǐng)勿將取樣探頭放在車輛的排氣管中，應(yīng)放在清潔的空氣中，以免影響儀器的零位漂移和示值誤差。

5HC殘余檢測(cè)

調(diào)零結(jié)束后，儀器自動(dòng)進(jìn)行HC殘余檢測(cè)。HC殘余超過(guò)20 ppm，提示欄中將出現(xiàn)“HC殘余超標(biāo)”提示。