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請(qǐng)注意：
1. 不論哪種運(yùn)動(dòng)方向被選擇顯示，每次加電以后，它都要讀取測(cè)試音叉上的速度數(shù)據(jù)一分鐘，也就是，加電后，敲擊測(cè)試音叉并持續(xù)一分鐘左右的時(shí)間，讓雷達(dá)來(lái)檢測(cè)，這時(shí)，音叉的運(yùn)動(dòng)方向是不確定的，雷達(dá)輸出的目標(biāo)方向也是不確定的。需要強(qiáng)調(diào)的是，這個(gè)測(cè)試在每次SI3加電時(shí)僅進(jìn)行一分鐘，之后，雷達(dá)測(cè)試數(shù)據(jù)就會(huì)按照您選擇的目標(biāo)運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行顯示，也就是只顯示您選擇了的方向。
2. 由于此雷達(dá)是對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)方向敏感的，而用來(lái)模擬運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的音叉震動(dòng)是不具有方向性的，所以，為了補(bǔ)償音叉的無(wú)方向性，SI3專門設(shè)計(jì)了音叉模式，這個(gè)模式就是雷達(dá)每次加電后的頭一分鐘。在這一分鐘里，SI3對(duì)音叉的震動(dòng)非常敏感，盡管音叉的震動(dòng)沒(méi)有確定的方向。這一分鐘以后，就是正常工作模式，在這個(gè)模式下，對(duì)運(yùn)動(dòng)物的方向是非常敏感的，只要您選擇了物體的運(yùn)動(dòng)方向。相反，這時(shí)它對(duì)音叉的震動(dòng)就特別不敏感。這是正常的，不影響雷達(dá)的使用。所以，有的工程師在這種情況下，會(huì)誤以為雷達(dá)工作不正常，其實(shí)，正好相反。
應(yīng)用領(lǐng)域
交通安全，速度信息顯示與跟蹤，可變情報(bào)板，速度控制系統(tǒng)，速度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)目標(biāo)檢測(cè)等。