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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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重型貨車雙后橋傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)性能的檢測(cè)選擇傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。
傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)主要取決于說(shuō)選用的材料和熱處理方式，材料的成分決定了零件熱處理時(shí)的淬透性，尤其是含提高淬透性的合金元素以及晶粒度，不同的熱處理方式得到不同的機(jī)械性能。
另外，傳動(dòng)軸進(jìn)行熱處理的工藝參數(shù)是傳動(dòng)軸發(fā)生淬火開(kāi)裂的主要原因，甚至造成使用過(guò)程的斷裂，軸的階梯圓角過(guò)度部位通常是應(yīng)力集中區(qū)，因此增大圓角半徑和提高圓角半徑處的加工精度可有效減少應(yīng)力集中，對(duì)于元交出的加工劃痕往往因應(yīng)力集中而導(dǎo)致使用過(guò)程中的斷裂。
傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)材料及方法
試驗(yàn)材料為傳動(dòng)軸零件，材料為42CrMoH。用ZCNZ傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)對(duì)零部件進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)。傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)大施加扭矩為50kNm，傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)本體由兩級(jí)渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)組成，外殼浮動(dòng)支撐在軸承座上，外殼測(cè)力臂通過(guò)測(cè)力裝置與固定地板相連。主軸通過(guò)法蘭與被試傳動(dòng)軸相連，被試傳動(dòng)軸的另一端通過(guò)法蘭與后固定架相連。浮動(dòng)殼體與支座軸間設(shè)有測(cè)量相對(duì)轉(zhuǎn)角的角位移傳感器，在以及渦輪蝸桿的蝸桿法蘭處設(shè)有電機(jī)。試驗(yàn)安裝時(shí)，要保證傳動(dòng)軸的軸線與扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)軸線同軸，以使傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)時(shí)不受附加扭矩和彎矩。開(kāi)動(dòng)傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，設(shè)定扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角恒速為10°/min，緩慢連續(xù)加載直至傳動(dòng)軸發(fā)生破壞為止。試驗(yàn)參數(shù)的記錄裝置銅材應(yīng)用X-Y函數(shù)記錄。
試驗(yàn)程序：
- 將被試傳動(dòng)軸以其基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)安裝在扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)上；
- 按一定的放心對(duì)被試傳動(dòng)軸進(jìn)行預(yù)扭，然后退回到原始狀態(tài)；
- 然后按一定的放心施加扭矩進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)用檢測(cè)裝置連續(xù)記錄施加的扭矩及相應(yīng)的轉(zhuǎn)角，直到被試傳動(dòng)軸損壞時(shí)為止。
