大型電子地磅汽車載荷分布情況（一）

1 、二軸車 

根據(jù)國標(biāo)《GB158-2004道路車輛外廓尺寸、軸載及質(zhì)量限值》的規(guī)定，我們依6 輪2 軸9 米長的車為例。                                                                    

軸距4.35 米，國標(biāo)規(guī)定zui大總質(zhì)量為16噸，實際在公路上運行的改型號車輛zui大總質(zhì)量大約達到50噸。 

這樣，軸重載荷分布： 

通過對該車型的軸重進行測試，前軸承重為總重的 30% 左右、后軸承重為總重的 70% 左右。前軸15噸左右，后軸35噸左右。

2 、三軸工程車 

根據(jù)國標(biāo)《GB158-2004道路車輛外廓尺寸、軸載及質(zhì)量限值》的規(guī)定，我們依 10輪3 軸9 米長的車為例。 

軸距4.35 米，國標(biāo)規(guī)定zui大總質(zhì)量為25噸，實際在公路上運行的改型號車輛zui大總質(zhì)量大約達到70噸。 

這樣，軸重載荷分布： 

通過對該車型的軸重進行測試，前軸承重為總重的25% 左右、后兩軸承重為總重的75% 左右。前軸18噸左右，后兩軸共52噸左右。

3 、四軸車 

根據(jù)國標(biāo)《GB158-2004道路車輛外廓尺寸、軸載及質(zhì)量限值》的規(guī)定，我們依12輪4 軸12米長的車為例。 

國標(biāo)規(guī)定zui大總質(zhì)量為31噸，實際在公路上運行的改型號車輛zui大總質(zhì)量大約達到90噸。

這樣，軸重載荷分布： 

通過對該車型的軸重進行測試，前兩軸承重為總重的35% 左右、后兩軸承重為總重的65% 左右。前兩軸30噸左右，后兩軸共60噸左右。