Y43H高溫化工蒸汽減壓閥選型指南

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥是在蒸汽管道系統(tǒng)應用比較廣泛的一種減壓閥，其采用活塞作為驅動閥芯動作的元件。比薄膜作為驅動元件的薄膜減壓閥更加耐用，使用壽命長。

先導式結構使其調(diào)節(jié)精度更高，比直接作用式減壓閥精度高一倍。出口壓力偏差不大于出口壓力的5%。先導式減壓閥主要由先導閥和主閥組成。先導閥作為壓力調(diào)節(jié)，主閥是導閥的執(zhí)行者。二者密切配合，完成減壓過程。任何一方出現(xiàn)問題，都會導致減壓過程失敗。

先導閥主要由導閥體，導閥芯，導閥座，導閥彈簧，調(diào)節(jié)彈簧，調(diào)節(jié)螺釘，膜片等零件組成。

先導閥的膜片可以感知閥后壓力，根據(jù)閥后壓力變化改變導閥芯的開啟高度，控制進口介質(zhì)流到活塞上方的流量。調(diào)節(jié)彈簧用來設定調(diào)節(jié)壓力范圍，轉動調(diào)節(jié)螺釘可以改變出口壓力。

主閥由閥體，活塞，活塞環(huán)，缸套，主閥芯，主閥座，主閥彈簧，底蓋等零件組成。導閥流出的介質(zhì)到達活塞上方，在介質(zhì)壓力作用下推動活塞向下運動，帶動主閥芯打開。

Y43H高溫化工蒸汽減壓閥選型指南工作原理：

順時針轉動調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，彈簧彈性變形后，推動膜片向下動作，同時導閥芯向下動作，導閥芯開啟，（介質(zhì)通過主閥體內(nèi)導流孔，到達導閥芯位置等候多時了）。介質(zhì)通過導閥芯，導閥座密封面后，經(jīng)過導閥內(nèi)導流孔到達主閥活塞上方。推動活塞向下動作，帶動主閥芯開啟，介質(zhì)從主閥芯和主閥座間流過，到達閥門出口處，閥后壓力開始上升。

繼續(xù)順時針轉動調(diào)節(jié)螺釘，閥后壓力持續(xù)上升。到達設定壓力值后，停止轉動調(diào)節(jié)螺釘，并鎖緊它。閥后壓力經(jīng)過主閥體內(nèi)反饋導流孔到達導閥膜片下方，作用在膜片下方的壓力和調(diào)節(jié)彈簧作用在膜片上方的力達到平衡。導閥芯保持一定開度，主閥芯也保持一定開度。進出口壓力維持在平衡狀態(tài)。

Y43H高溫化工蒸汽減壓閥選型指南主要技術參數(shù)和性能指標：

*.殼體試驗不包括膜片、頂蓋。

三、高溫蒸汽減壓閥流量系數(shù)(Cv)：

四、Y43H高溫化工蒸汽減壓閥選型指南主要零件材料：

當出口壓力上升時，導閥膜片下方壓力隨著上升，膜片下方壓力大于調(diào)節(jié)彈簧壓力，膜片向上移動，導閥芯在導閥彈簧作用下趨向關閉，流向主閥活塞上方介質(zhì)壓力變小，主閥芯在主閥彈簧作用下趨向關閉，主閥芯和主閥座節(jié)流面積變小，使閥后壓力下降，直到重新達到平衡。

當出口壓力下降時，導閥膜片下方壓力下降，膜片下方壓力小于調(diào)節(jié)彈簧作用力，膜片向下移動，帶動導閥芯向下動作，使導閥芯趨向開啟，流經(jīng)主閥活塞上方介質(zhì)壓力加大，活塞向下動作，帶動主閥芯開度加大，使閥后壓力上升，壓力重新恢復平衡。

Y43H高溫化工蒸汽減壓閥選型指南安裝說明書

1、高溫蒸汽減壓閥安裝前必須對管路系統(tǒng)進行沖洗清理。以防焊渣，氧化皮等贓物流入閥內(nèi)，影響閥門正常工作。

2、高溫蒸汽減壓閥應安裝在便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管道上，應注意使管路中介質(zhì)的流向與閥體上箭頭所示方向一致，切勿反裝。

3、高溫蒸汽減壓閥在安裝使用時，應把旁通管道的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水的混合物，以防減壓閥開啟時產(chǎn)生水圾現(xiàn)象損壞減壓閥，當無異常現(xiàn)象后，按順時針方向緩慢旋轉調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需的壓力(以閥后表壓為準)，調(diào)整后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護罩。

4、高溫蒸汽減壓閥前應安裝過濾器，以防介質(zhì)中的雜物進入減壓閥，影響其性能。

5、安裝的減壓閥前后應有一段直管，閥前的直管長度約為600毫米，閥后的直管長度約為1000毫米。

6、高溫蒸汽減壓閥要求進出口壓差必須≥0.2Mpa。

7、高溫蒸汽減壓閥的管網(wǎng)必須裝安全閥，以防減壓閥失效壓力升高造成系統(tǒng)或者設備的破壞。

 Y43H高溫化工蒸汽減壓閥選型指南

Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥，因為耐溫高，多用于蒸汽系統(tǒng)。因為閥芯密封都是金屬硬密封，所以只能減動壓，不能減靜壓（靜壓指閥后管道內(nèi)蒸汽沒有消耗，封閉在管道或容器內(nèi)），介質(zhì)會從主閥芯和主閥座密封面少許泄漏到出口端。這時閥后壓力會慢慢上升，超過設定值，導致后面安全閥開啟。不使用時要關閉減壓閥進口端截止閥，避免發(fā)生意外狀況。