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德國(guó)BURKERT電磁閥需要0.4～0.6Mpa的壓縮空氣作支持，經(jīng)常與智能液位計(jì)、壓力變送器、流量變送器和溫度變送器進(jìn)行聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)化工工藝的自動(dòng)調(diào)節(jié)和高低報(bào)報(bào)警。它對(duì)生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定和產(chǎn)品質(zhì)量的控制作用很大。但由于氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥在打入自動(dòng)運(yùn)行的過(guò)程中，由于儀表量值(如液位、流量)的不斷變化，自動(dòng)閥要按照PID調(diào)節(jié)方式而相應(yīng)的發(fā)生動(dòng)作。經(jīng)常的使用以及工藝生產(chǎn)中的高壓、高溫和振動(dòng)使自動(dòng)閥的壽命和使用性能受到較大的影響，容易發(fā)生磨損、卡塞、內(nèi)漏和高溫、酸堿腐蝕現(xiàn)象。氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的性能降低，對(duì)生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定控制影響是很大的，甚至可以導(dǎo)致工藝生產(chǎn)陷入癱瘓。鑒于氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥在工藝生產(chǎn)和儀表檢測(cè)中的特殊作用，應(yīng)很好的總結(jié)它的常易發(fā)生的故障和解決方法。一、氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥故障及維修方法1、調(diào)節(jié)閥漏量大，調(diào)節(jié)閥全關(guān)時(shí)閥芯與閥座之間有空隙，造成閥全關(guān)時(shí)介質(zhì)的流量大，被控參數(shù)難以穩(wěn)定。（1）在調(diào)節(jié)閥調(diào)校中調(diào)節(jié)閥行程調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥芯長(zhǎng)時(shí)間使用造成閥芯頭部磨損腐蝕。通常向下調(diào)節(jié)閥桿減小空隙達(dá)到減少泄漏的目的（2）閥芯周?chē)艿浇橘|(zhì)的腐蝕比較嚴(yán)重，閥芯受介質(zhì)中焊渣、鐵銹、渣子等劃傷產(chǎn)生傷痕。應(yīng)取出閥芯進(jìn)行研磨，嚴(yán)重的應(yīng)該更換新閥芯。（3）閥座受到介質(zhì)的腐蝕比較嚴(yán)重，或介質(zhì)中焊渣、鐵銹、渣子等劃傷產(chǎn)生傷痕，閥座與閥體間的密封被破壞。應(yīng)取出閥座進(jìn)行研磨，更換密封墊片，嚴(yán)重的應(yīng)該更換新閥（4）閥內(nèi)有焊渣、鐵銹、渣子等贓物堵塞，使調(diào)節(jié)閥不能全關(guān)，應(yīng)拆卸調(diào)節(jié)閥進(jìn)行清洗，同時(shí)觀察閥芯閥座是否有劃傷磨損現(xiàn)象。（5）套筒閥閥芯與閥座間的密封墊片損壞，碟閥的密封圈損壞使調(diào)節(jié)閥全關(guān)時(shí)節(jié)流間隙比較大。2、調(diào)節(jié)閥盤(pán)根故障。閥桿與盤(pán)根間的摩擦力使調(diào)節(jié)閥小信號(hào)難以動(dòng)作，大信號(hào)跳躍振動(dòng)，造成調(diào)節(jié)過(guò)程中調(diào)節(jié)閥波動(dòng)較大，參數(shù)難以穩(wěn)定。摩擦力大時(shí)造成調(diào)節(jié)閥單向動(dòng)作甚至不動(dòng)。日常維護(hù)中應(yīng)該定期增加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，盤(pán)根老化嚴(yán)重，泄露嚴(yán)重的應(yīng)該更換盤(pán)根。

德國(guó)BURKERT電磁閥故障及維修方法，值得看完！
（1）德國(guó)BURKERT電磁閥被調(diào)介質(zhì)的高溫高壓使調(diào)節(jié)閥的盤(pán)根膨脹老化加大對(duì)閥桿的摩擦力；
（2）德國(guó)BURKERT電磁閥由于閥桿的頻繁動(dòng)作使盤(pán)根的密封性變差使介質(zhì)外漏，若介質(zhì)是高粘介質(zhì)會(huì)附著在閥桿上加大了摩擦力，同時(shí)外泄介質(zhì)受冷凝固更加增大了摩擦力；
（3）德國(guó)BURKERT電磁閥在處理盤(pán)根泄漏時(shí)盤(pán)根壓板太緊增大了閥桿的摩擦力；（4）調(diào)節(jié)閥安裝管道前后管線(xiàn)不同心，使調(diào)節(jié)閥有應(yīng)力且附加到閥桿上致使閥桿與盤(pán)根的摩擦力加大。3、閥桿與連接件松動(dòng)或脫落，由于現(xiàn)場(chǎng)震動(dòng)或連接件緊固螺母松動(dòng)，閥桿太靠下與連接件連接部分太少，在運(yùn)行中閥桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿不同步或脫落不動(dòng)，影響調(diào)節(jié)閥動(dòng)作甚至失靈。
4、閥座有異物卡住或堵死。管道中雜質(zhì)進(jìn)于閥座，損壞閥芯閥座影響調(diào)節(jié)閥動(dòng)作，使漏量增大。在酸性氣、瓦斯氣的調(diào)節(jié)中氣體中的雜質(zhì)在調(diào)節(jié)閥節(jié)流處逐漸沉淀堵塞調(diào)節(jié)閥。在切水閥調(diào)節(jié)中，由于介質(zhì)壓力小，流速緩慢，介質(zhì)中的雜質(zhì)逐漸沉淀堵塞調(diào)節(jié)閥或調(diào)節(jié)閥前后的管道，使調(diào)節(jié)閥失去作用。
5、德國(guó)BURKERT電磁閥膜頭故障。調(diào)節(jié)閥的波紋膜片長(zhǎng)時(shí)間使用老化變質(zhì)，彈性變小，密閉性變差，甚至產(chǎn)生裂紋漏風(fēng)嚴(yán)重。壓縮彈簧老化彈性系數(shù)改變，甚至斷裂。使調(diào)節(jié)閥膜頭輸出的摧桿位移發(fā)生變化，推力變小，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)質(zhì)量變差不能全開(kāi)全關(guān)甚至失去調(diào)節(jié)作用。
6、德國(guó)BURKERT電磁閥控制系統(tǒng)中PID參數(shù)的設(shè)定。PID設(shè)定不當(dāng)影響調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作甚至造成調(diào)節(jié)閥震蕩調(diào)節(jié)，影響閥的使用壽命。在進(jìn)行PID調(diào)節(jié)中首先應(yīng)保證工藝介質(zhì)比較穩(wěn)定。如液位調(diào)節(jié)中若進(jìn)料成周期性的大幅震蕩，則液位很難穩(wěn)定。還要確認(rèn)工藝閥門(mén)的開(kāi)啟狀態(tài)，在手動(dòng)狀態(tài)先使參數(shù)波動(dòng)較小后，在進(jìn)行PID調(diào)節(jié)。
7、工藝狀態(tài)的確認(rèn)。在調(diào)節(jié)閥漏量大時(shí)，確認(rèn)副線(xiàn)閥門(mén)是否全關(guān)，調(diào)節(jié)閥*時(shí)，確認(rèn)調(diào)節(jié)閥前后的閥門(mén)開(kāi)啟程度。在被控參數(shù)變化頻繁時(shí)確認(rèn)工藝流程是否存在大的波動(dòng)。
8、在對(duì)加熱爐燃料油調(diào)節(jié)閥進(jìn)行維修時(shí)把調(diào)節(jié)閥切出投用副線(xiàn)運(yùn)行，以防影響生產(chǎn)。如果不切出可開(kāi)一點(diǎn)副線(xiàn)閥，維修時(shí)一定確保不因調(diào)節(jié)閥全關(guān)而使?fàn)t子熄火。氣動(dòng)薄膜套筒調(diào)節(jié)閥鑫科閥門(mén)是氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥廠家，公司是在富陽(yáng)的歡迎蒞臨我們公司實(shí)地考察，在氣動(dòng)閥門(mén)行業(yè)領(lǐng)域有著一定的經(jīng)驗(yàn)并得到客戶(hù)的一直認(rèn)可，公司除了氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥系列，還有電動(dòng)控制閥系列，自控球閥系列，自力式調(diào)節(jié)閥系列等。
各行業(yè)中大量的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，可為廣大用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、可靠、快捷、靈活的全過(guò)程工程服務(wù)，使用戶(hù)解除后顧之憂(yōu)，并獲得率的化?，F(xiàn)已推出：◆符合標(biāo)準(zhǔn)的自力式壓力、差壓、流量、溫度控制閥等新一代節(jié)能型控制儀表閥門(mén)；◆氣體行業(yè)微壓自力式壓力調(diào)節(jié)閥組系統(tǒng)；◆氣（電）動(dòng)O（V）型球閥、蝶閥及調(diào)節(jié)閥系列；◆氣（電）動(dòng)精小型調(diào)節(jié)閥系列；◆氣（電）動(dòng)高壓調(diào)節(jié)閥及波紋管密封調(diào)節(jié)閥系列等。
德國(guó)BURKERT電磁閥的分類(lèi)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種。氣開(kāi)型(Air to Open)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。故有時(shí)氣開(kāi)型閥門(mén)又稱(chēng)故障關(guān)閉型(Fail to Close FC)。氣關(guān)型(Air to Close)動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。故有時(shí)又稱(chēng)為故障開(kāi)啟型(Fail to Open FO)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。氣開(kāi)氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來(lái)考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開(kāi)啟位置安全?

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