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費斯托FESTO氣缸分為哪幾種及工作原理是怎樣的?

閱讀:332        發(fā)布時間:2020-2-20

費斯托FESTO氣缸引起拉缸的原因比較多,但從拉缸的現(xiàn)象和機理分析,通常是由于活塞與氣缸壁局部區(qū)域的油膜破壞所造成的。摩擦副表面產(chǎn)生的熱量與其相對運動速度、作用壓力和摩擦系數(shù)的乘積有關,摩擦產(chǎn)生的熱量使局部區(qū)域溫度升高,導致局部點狀膨脹凸起。若這時如能及時得到潤滑與冷卻,就能將剛出現(xiàn)膨脹凸起的部分磨合掉;此時若不能得到良好的潤滑與冷卻,摩擦熱會繼續(xù)增長,熱量又不能及時傳出,會造成氣缸與活塞過熱,油膜*破壞,使溫度上升到高于金屬粘附的臨界溫度時,凸起由點狀發(fā)展成塊狀,硬質金屬顆粒磨落成為磨料,加劇磨損的惡性循環(huán),*終導致拉缸故障的發(fā)生。
通常所說的費斯托FESTO氣缸機械式兩種。他們共同的特點就是沒有活塞桿這個部件,都是通過費斯托FESTO氣缸內部的活塞通氣移動的同時帶動外部的平臺,只不過磁耦式的是靠磁力,機械式的是靠鋼帶與平臺相連拉動。

費斯托FESTO氣缸分為哪幾種及工作原理是怎樣的?

其實費斯托FESTO氣缸也帶有滑臺,也可以算作是滑臺氣缸了。
通常說的滑臺氣缸的特點是:活塞固定在活塞桿上,活塞桿兩端均有板可以固定在機臺上,而滑臺在活塞桿上移動。
費斯托FESTO氣缸是**家和*大的origa無桿氣缸生產(chǎn)商。低、中、高速動作平穩(wěn),節(jié)省空間,其origa無桿氣缸采用*的金屬密封,實現(xiàn)了超長使用壽命,在自動化領域,發(fā)揮著的性能。SMC引導著世界氣動技術和自動化控制領域的*科技。世界上等品質的機械接觸式費斯托FESTO氣缸,開創(chuàng)了緊湊氣缸的先河,在空間上節(jié)約了50%,又因為HOERBIGER-ORIGAoriga無桿氣缸采用了世界*的金屬密封式,其在產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性上明顯優(yōu)于其它產(chǎn)品。

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