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喜開理SCPG/SCPD3系列氣缸 日本CKD SCPD2活塞桿氣缸
- 發(fā)布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產(chǎn) 地：
- 已獲點(diǎn)擊：
- 2025年1月6日
- 2026年1月6日
- 廣東東莞市
- 日本
- 391次
【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
CKD出貨時(shí)附帶原裝出貨報(bào)關(guān)
【詳細(xì)說明】
喜開理SCPG/SCPD3系列氣缸 日本CKD SCPD2活塞桿氣缸
喜開理SCPG/SCPD3系列氣缸（內(nèi)徑尺寸：Φ6、Φ10、Φ16）
● 重量更輕，體積更小
● 能搭載小型的各種標(biāo)準(zhǔn)T型開關(guān)，安裝開關(guān)后也能實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
● 可選擇后端蓋軸向氣口，即使旋上接頭也能實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
● 端蓋和缸筒都為銀色，產(chǎn)品明亮美觀
● 端蓋和缸筒連接使用可靠性高的雙層鉚接，耐久性高，不易分離
SCPD2系列氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)及部件清單
使用喜開理SCPG/SCPD3系列氣缸時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)：
1.帶橡膠氣緩沖SCPD2-*C
在構(gòu)造上，停止供氣時(shí)，行程終點(diǎn)的位置不能保持。
開關(guān)位置的設(shè)定，請(qǐng)?jiān)诳諝饧訅籂顟B(tài)下進(jìn)行。
（飛出現(xiàn)象產(chǎn)生的原因）
在排氣節(jié)流式回路中，由于排氣側(cè)微速的原因，流量縮小。因此在閥剛切換后，活塞兩側(cè)的壓力相同，由于活塞兩側(cè)的面積差異造成的推力作用，將使在推力方向發(fā)生飛出現(xiàn)象。
（飛出現(xiàn)象產(chǎn)生的大致場(chǎng)合）
在活塞桿面積X空氣壓力>負(fù)荷阻抗時(shí)發(fā)生。
請(qǐng)不要對(duì)氣缸施加橫向負(fù)荷
另外，設(shè)置時(shí)確?；瑒?dòng)導(dǎo)向不發(fā)生扭曲。
若有負(fù)荷變動(dòng)、阻抗變動(dòng)，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。
如果導(dǎo)向的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。
使用時(shí)，請(qǐng)避開有振動(dòng)的地方。
受到振動(dòng)影響后，動(dòng)作將變得不穩(wěn)定。
2.微速型SCPD2-F
使用時(shí)請(qǐng)勿給油
給油時(shí)，產(chǎn)品特性有時(shí)會(huì)發(fā)生變化
請(qǐng)把速度控制閥安裝在氣缸附件。
若安裝在離氣缸較遠(yuǎn)的地方，則調(diào)節(jié)會(huì)不穩(wěn)定。
速度控制閥請(qǐng)使用SC-M3/M3、SC3W、SCD-M3/M5、SC3WU系列。
一般情況下，空氣壓力越高，負(fù)荷率越低則速度越穩(wěn)定。
請(qǐng)?jiān)谪?fù)荷率50%以下的情況使用。
在排氣節(jié)流回路（流量控制閥裝在出口回路）進(jìn)行速度控制，會(huì)比較穩(wěn)定。
用單活塞桿氣缸在動(dòng)作方向?yàn)橥茣r(shí)進(jìn)行微速驅(qū)動(dòng)的情況下，若負(fù)荷阻抗小的話，在動(dòng)作開始時(shí)會(huì)發(fā)生飛出現(xiàn)象。作為可行對(duì)策，請(qǐng)使用b、c、d回路。而d回路zui穩(wěn)定。
喜開理SCPG/SCPD3系列氣缸 日本CKD SCPD2活塞桿氣缸