礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門-無(wú)壓自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門門扇為具有抗風(fēng)能力強(qiáng)、阻燃、使用等特點(diǎn)。風(fēng)門配套全氣動(dòng)風(fēng)門控制裝置可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)閉風(fēng)門。控制裝置是利用煤礦井下壓縮空氣為動(dòng)力源，純氣動(dòng)控制方式；同時(shí)控制兩道風(fēng)門，且能夠相互閉鎖，該產(chǎn)品解決了井下無(wú)電源的場(chǎng)所風(fēng)門無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟而人力手動(dòng)開(kāi)啟風(fēng)門費(fèi)時(shí)費(fèi)力的難題。同時(shí)本產(chǎn)品的控制系統(tǒng)還可以在煤礦原有的各種鐵質(zhì)和木質(zhì)風(fēng)門上改造加裝，

化智能化是煤礦自動(dòng)風(fēng)門發(fā)展的方向，隨著技術(shù)不斷發(fā)展，進(jìn)入企業(yè)越來(lái)越多，風(fēng)門生產(chǎn)企業(yè)逐漸走向戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，而且會(huì)越演越烈，在這洗牌的過(guò)程中，必須會(huì)優(yōu)勝劣汰，對(duì)于煤礦使用者而言，具體的需求是細(xì)化和變化的，在煤礦生產(chǎn)中一切都是為服務(wù)的，所有的風(fēng)門功能都是圍繞著生產(chǎn)來(lái)制作的，但是如果因戰(zhàn)而枉顧了產(chǎn)品的本質(zhì)，把拉下了，那離失敗也不遠(yuǎn)了。的礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門-無(wú)壓自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門要做到哪些方面呢？

產(chǎn)品本身要嚴(yán)格國(guó)標(biāo)生產(chǎn)，所有的門體板材在制作中應(yīng)該執(zhí)行以礦山為根本的目的，不能偷工減料以次充，拿鋼制風(fēng)門來(lái)說(shuō)，門體板材必須要在國(guó)標(biāo)2個(gè)厚，這是一般風(fēng)壓下都能生產(chǎn)的厚度，如果光顧做到1.5個(gè)厚不到幾個(gè)月風(fēng)門就會(huì)變形出現(xiàn)漏風(fēng)點(diǎn)，如果遇到礦車撞門時(shí)跟紙糊的一樣一撞就壞，那將會(huì)造成多大的經(jīng)濟(jì)損失。

現(xiàn)下的風(fēng)門到了哪種技術(shù)程度呢？

原來(lái)煤礦井下礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門-無(wú)壓自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門絕大部分都是手動(dòng)風(fēng)門，有些煤礦因?yàn)檫^(guò)礦車也做過(guò)撞桿式風(fēng)門， 自動(dòng)化程度極低  損壞率高 ，維修工作量大，為了避免經(jīng)濟(jì)的損失與人力資源的浪費(fèi)，現(xiàn)在人們做了可以通過(guò)感應(yīng)控制開(kāi)門的一種型的紅外自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門，這種風(fēng)門在車輛或人員需要通過(guò)風(fēng)門時(shí) ， 它能提前3、5秒鐘將風(fēng)門自動(dòng)打開(kāi) ， 當(dāng)連續(xù)有車輛或人員通過(guò)風(fēng)門時(shí) ， 風(fēng)門將繼續(xù)開(kāi)啟 ， 待車、人全通過(guò)后 ， 風(fēng)門才自動(dòng)關(guān)閉，且停電時(shí)能手動(dòng)。行人通行時(shí)及時(shí)的開(kāi)關(guān)門一道風(fēng)門打開(kāi)時(shí)另一道風(fēng)門互鎖形成，避免了風(fēng)門關(guān)不嚴(yán)和同時(shí)敞開(kāi)的現(xiàn)象。 由于采用了連續(xù)延時(shí)電胳 ．儆到了連續(xù)通過(guò)車輛和人員風(fēng)門不關(guān)閉 ．待車、人全通過(guò)風(fēng)門后， 才自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門、當(dāng)停電或出現(xiàn)某種故障時(shí)·可手動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉風(fēng)門．