以下從工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、功能優(yōu)勢(shì)等方面詳細(xì)說(shuō)明:
動(dòng)力單元:壓縮空氣氣源(連接礦井壓風(fēng)系統(tǒng))、儲(chǔ)氣罐(穩(wěn)定氣壓)、氣動(dòng)管路。
控制單元:
執(zhí)行單元:氣動(dòng)缸(推動(dòng)風(fēng)門(mén)啟閉)、機(jī)械連桿機(jī)構(gòu)、閉鎖裝置(防止風(fēng)門(mén)誤動(dòng)作)。
輔助單元:壓力調(diào)節(jié)閥、過(guò)濾器(凈化氣源)、緩沖裝置、聲光報(bào)警器。



當(dāng)傳感器檢測(cè)到目標(biāo)(如人員靠近)→ 控制箱接收信號(hào)并觸發(fā)電磁閥→ 壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿伸縮→ 通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)風(fēng)門(mén)開(kāi)啟→ 傳感器檢測(cè)到目標(biāo)通過(guò)后,控制箱延時(shí)關(guān)閉風(fēng)門(mén)→ 同時(shí)氣動(dòng)閉鎖裝置啟動(dòng),防止另一扇風(fēng)門(mén)誤開(kāi)。
多模式感應(yīng):
紅外感應(yīng):檢測(cè)移動(dòng)目標(biāo),響應(yīng)速度快,適用于人員通行。
微波感應(yīng):穿透性強(qiáng),可在粉塵環(huán)境中穩(wěn)定工作,適用于車輛或礦車檢測(cè)。
手動(dòng)按鈕:支持應(yīng)急手動(dòng)操作,應(yīng)對(duì)傳感器故障。
邏輯控制:
可設(shè)置 “單門(mén)優(yōu)先開(kāi)啟"“雙門(mén)互鎖"“延時(shí)關(guān)閉" 等邏輯(如雙扇風(fēng)門(mén)需逐扇開(kāi)啟,間隔時(shí)間 5-10 秒)。
接入礦井 PLC 系統(tǒng)時(shí),可與通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),實(shí)時(shí)上傳風(fēng)門(mén)狀態(tài)(開(kāi)啟 / 關(guān)閉 / 故障)。
機(jī)械 + 氣動(dòng)雙重閉鎖:兩扇風(fēng)門(mén)通過(guò)氣缸和連桿互鎖,任意一扇開(kāi)啟時(shí)另一扇強(qiáng)制閉鎖,防止風(fēng)流短路。
抗風(fēng)壓能力:氣缸推力可調(diào)節(jié)(通常≥500N),能抵抗 2000Pa 以上正負(fù)風(fēng)壓,避免風(fēng)門(mén)因風(fēng)壓波動(dòng)自開(kāi)。
免潤(rùn)滑設(shè)計(jì):氣動(dòng)元件采用自潤(rùn)滑材料,減少維護(hù)頻次。
氣壓優(yōu)化:通過(guò)壓力調(diào)節(jié)閥控制氣缸推力,降低壓縮空氣消耗,節(jié)能降耗。
故障預(yù)警:部分裝置集成氣壓監(jiān)測(cè),氣壓過(guò)低時(shí)聲光報(bào)警,提示檢修。