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管式船舶海水冷凝器

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更新時間:2025-06-13 10:47:04瀏覽次數(shù):57

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產(chǎn)品簡介

類型 其他 形式 列管式
應用領域 環(huán)保    
管式船舶海水冷凝器實現(xiàn)了在嚴苛海洋環(huán)境下的高效熱交換,保障了船舶動力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。其設計核心在于平衡換熱效率、耐蝕性和船舶工況適應性

詳細介紹

 管式船舶海水冷凝器典型應用場景

  • 主柴油機冷卻系統(tǒng):冷卻柴油機缸套水、潤滑油等。

  • 蒸汽動力系統(tǒng):冷凝汽輪機排出的乏汽,回收熱量并維持系統(tǒng)真空度。

  • 輔助設備冷卻:如冷卻發(fā)電機、壓縮機等設備的潤滑油或工作介質。

 管式船舶海水冷凝器工作原理總結圖示(概念化)

plaintext
                      ┌───────────────┐                      │               │  高溫介質(管側)→───→│  管束(鈦管)  │←───→ 冷卻后介質                      │               │                      └──────┬────────┘                             │                             ▼                      ┌───────────────┐                      │               │  海水(殼側)←───────│  殼體(含折流板)│←───→ 升溫后海水                      │               │                      └───────────────┘

 

與其他類型冷凝器的對比(簡表)

類型換熱效率耐腐蝕性結構復雜度船用適應性
管殼式海水冷凝器優(yōu)(鈦管)廣泛應用,適合大流量
板式冷凝器 高一般高(密封要求高)空間緊湊,適用于中小流量
螺旋管式冷凝器優(yōu)抗振動性好,但換熱效率較低

通過上述原理,船用管殼式海水冷凝器實現(xiàn)了在嚴苛海洋環(huán)境下的高效熱交換,保障了船舶動力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。其設計核心在于平衡換熱效率、耐蝕性和船舶工況適應性


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