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伊藤柴油發(fā)電機安裝后要進行哪些調(diào)試工作
本文將主要介紹伊藤柴油發(fā)電機組在安裝完成后應(yīng)進行哪些調(diào)試，伊藤發(fā)電機的調(diào)試以及交流發(fā)電機的檢查和調(diào)試步驟。
一、柴油發(fā)電機組機的調(diào)試
柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)中，輸油泵、噴油泵、調(diào)速器、供油量及配氣機構(gòu)氣門間隙等零、部件的檢查和調(diào)整。
二、交流發(fā)電機的檢查和調(diào)試步驟如下:
1.絕緣電阻的測量。對發(fā)電機絕緣電阻的測量可以判斷所有帶電部分對機殼的絕緣狀態(tài)。發(fā)電機在冷態(tài)下，不帶任何外部引線來進行測量檢查。
對于定子繞組，由于三相繞組的中性點連在一起不能分開，因此，它們對機殼的絕緣電阻只需測一次。轉(zhuǎn)子繞組、勵磁機定子繞組、加熱器及傳感器等對機殼的絕緣電阻。測量時將絕緣電阻表一端接機殼，另一端接繞組，搖動絕緣電阻表手柄，由慢到快穩(wěn)定轉(zhuǎn)動手柄到120r/min左右，待指針穩(wěn)定后讀取的數(shù)據(jù)，即為該繞組的絕緣電阻。要求冷態(tài)時(約為25℃)發(fā)電機繞組及溫度傳感器對機殼的絕緣電阻應(yīng)不低于30MΩ。
2.繞組電阻的測量。發(fā)電機繞組的電阻不僅與發(fā)電機的損耗有關(guān)，而且對發(fā)電機的勵磁電壓、短路電流等特性參數(shù)有影響。繞組直流電阻的大小與導(dǎo)線規(guī)格及繞組型式有關(guān)。
測量導(dǎo)線直流電阻的方法很多，通常采用電橋測量法，既準(zhǔn)確又較簡便。
對于德國西門子公司生產(chǎn)的1FC5系列無刷三相交流同步發(fā)電機，其定子三相繞組及轉(zhuǎn)子繞組電阻都在幾歐姆以下，采用雙臂電橋測量較合適。發(fā)電機的勵磁機的定子繞組在10Ω左右，采用單臂電橋測量。
繞組的電阻在不同溫度下測得的數(shù)值是不同的。對于銅導(dǎo)線，在一50~150℃的范圍內(nèi)，其電阻與溫度關(guān)系為
r1/235+t1=r2/235+t2
式中r1、r2繞組在對應(yīng)溫度下測得的阻值;
235銅的特性常數(shù)。
由于繞組電阻以20℃測得的數(shù)值為準(zhǔn)，若在t下測得阻值應(yīng)折算到20℃的阻值為
r20℃=255/235+t1*r2
3.發(fā)電機發(fā)熱試驗檢查。自勵交流發(fā)電機是靠剩磁起勵建立電壓的，對于無刷勵磁發(fā)電機的剩磁電壓較高。當(dāng)勵磁回路短路時，仍有一定的輸出電壓。剛裝配好的新發(fā)電機沒有剩磁，所以開機前應(yīng)對勵磁機的定子繞組通直流電進行充磁。長期擱置的發(fā)電機重新使用前也需事先充磁后才能自勵發(fā)電。
柴油發(fā)電機組發(fā)電機發(fā)熱試驗檢查，其方法機組開機后，保持輸出電壓、功率不變，電流恒定，機組穩(wěn)定運行，每0·5h記錄環(huán)境溫度和軸承溫度，并測試電樞電流、電樞電壓、勵磁機勵磁電流、勵磁電壓、頻率及各點溫度。試驗檢查進行l(wèi)h，若勵磁電壓、溫度等不出規(guī)定值，即認(rèn)為合格。
4.勵磁裝置的調(diào)整。
5.調(diào)差裝置的調(diào)整。
6.空氣過濾器的檢查。
7.防冷凝加熱器的檢查。
三、控制屏的調(diào)試
柴油發(fā)電機組安裝完畢，控制系統(tǒng)的電氣部分，應(yīng)進行檢查和調(diào)試后，才能投入運行。
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伊藤動力上海發(fā)電機廠家主要生產(chǎn)上海發(fā)電機，上海汽油發(fā)電機，上海柴油發(fā)電機。
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上海伊藤發(fā)電機小型柴油發(fā)電機熱銷功率范圍主要有：3千瓦柴油發(fā)電機，5千瓦柴油發(fā)電機，5千瓦三相柴油發(fā)電機，5千瓦靜音柴油發(fā)電機，3千瓦電啟動柴油發(fā)電機，5千瓦自啟動柴油發(fā)電機。
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