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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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在上柴柴油發(fā)電機組的使用過程中，有客戶碰到柴油發(fā)電機組機油油面升高的情況，這時大家不必驚慌。告訴您，這可能是水滲入了油盆造成的，大家可采取下面這個辦法來進行解決。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
移動式10kw柴油發(fā)電機
(1)新發(fā)電機的磨合。柴油發(fā)電機組在初使用的時候，應(yīng)注意怠速運轉(zhuǎn)或全速全負(fù)荷運轉(zhuǎn)嚴(yán)禁過5分鐘，并適當(dāng)換檔，防止發(fā)動機硬施，同時，經(jīng)常觀察機油溫度表、機油壓力表、水溫表的工作狀態(tài)。
(2)重視啟動過程。每天*啟動發(fā)電機組前要檢查冷卻液面、機油標(biāo)尺，并對油水分離器放水。發(fā)動機啟動后，在15秒鐘內(nèi)，注意觀察機油壓力的變化。每日*啟動后，應(yīng)中低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低于0℃時必須這樣做。
(3)重視停機。發(fā)電機在運行停機前，必須怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動機，尤為重要。
(4)其他注意事項。首先，避免在冷卻液低于60℃或高于100℃的情況下連續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)動機，應(yīng)盡快查找原因。其次，禁止在機油壓力過低時運轉(zhuǎn)發(fā)動機。另外，發(fā)動機在油門全開、大扭矩轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)時間一定不要過30秒。
| 雙缸10kw靜音柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT12T/T3 |
| 額定功率 | 10KW |
| 備用功率 | 11KW |
| 額定頻率 | 50HZ |
| 相 數(shù) | 單/三相 |
| 額定電壓 | 220/380V |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 機構(gòu)類型 | 靜音式 |
| 功率因素 | 1.0/0.8 |
| 噪音分貝 | 62-65分貝 |
| 燃油型號 | 0#、-10#柴油 |
| 直流輸出 | 12-8.3（V-A） |
| 電機類型 | 永磁變頻電機 |
| 機器油耗 | 200g/KW.H（滿載） |
| 工作時間 | 8~12H |
| 消聲裝置 | 工業(yè)消聲裝置 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min |
| 缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、直噴、風(fēng)冷/水冷 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 油箱容量 | 25L |
| 機油容量 | 2.27L |
| 過載能力 | 100% |
| 調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
| 壓縮比 | 19:01 |
| 絕緣等級 | F級 |
| 長寬高 | 1350*660*880mm |
| 整機凈重 | 220KG |
移動式10kw柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組在使用時，當(dāng)發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，出現(xiàn)發(fā)電機充電電流過小的現(xiàn)象，這種故障一般是由于個別硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環(huán)接觸不良所造成的，具體原因如下：
1）柴油發(fā)電機硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路
2）電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等)，接觸電阻較大，使激磁電流變小。
3）皮帶打滑
4）調(diào)節(jié)器電壓偏低
5）柴油發(fā)電機磁場線搭鐵或磁場線圈局部搭鐵短路等。
針對以上現(xiàn)象可采取以下方法解決：
1）更換二極管，對柴油發(fā)電機進行裝配，然后起動柴油發(fā)電機至1300r/min時，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機充電正常。
2）對柴油發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸情況進行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常
3）用萬用表直流電壓擋測量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低
4）用萬用表直流電壓擋測量發(fā)電機輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測量時要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線)，這證明故障在充電發(fā)電機上。
