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電動(dòng)汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)示教板完整展示電動(dòng)汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)(包括電動(dòng)汽車的電源系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)及BMS實(shí)物元件為基本組件，能體現(xiàn)高壓系統(tǒng)電氣原理及上...

純電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)示教板采用純電動(dòng)控制面板系統(tǒng)組成。該設(shè)備完整展示了展示了純電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的基本原理，可動(dòng)態(tài)模擬純電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在不...

新能源汽車制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置包括純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、加速踏板、制動(dòng)踏板等，實(shí)現(xiàn)PWM及三相逆變輸出以及能量回收等功能，仿真純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)...

普銳斯混合動(dòng)力電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)是配合大中院校、、汽修等專業(yè)的汽車培訓(xùn)技能之用，該設(shè)備采用混合動(dòng)力電控發(fā)動(dòng)機(jī)及運(yùn)行附件的固定臺(tái)架和運(yùn)行檢測(cè)控制面板臺(tái)架兩部...

汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用2017款卡羅拉油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和電子傳動(dòng)橋?yàn)榛A(chǔ)，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電子傳動(dòng)橋進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示油電...

混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和電子傳動(dòng)橋系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電子傳動(dòng)橋進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)際操作，真實(shí)展示油電混合動(dòng)力系統(tǒng)...

豐田普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用翻新豐田普銳斯原車油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和電子傳動(dòng)橋?yàn)榛A(chǔ)，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電子傳動(dòng)橋進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示油電...

汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(帶變速器）包括了電動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、電動(dòng)汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關(guān)等真實(shí)汽車部件，能清晰展示純電動(dòng)汽車上動(dòng)力系統(tǒng)各部件...

純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)通過(guò)專用線束與整車連接，斷開專用線束后整車功能完整。北汽EV160整車選配，與診斷臺(tái)搭配使用不破壞原車線束，各控制系統(tǒng)、傳...

新能源電動(dòng)真空助力系統(tǒng)及液壓制動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用北汽EV160純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)；真實(shí)地展示純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)核心零部件的結(jié)構(gòu)與控制原...

純電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)示教板是配合大中院校、部隊(duì)、新能源汽車專業(yè)的技能培訓(xùn)之用，該設(shè)備采用純電動(dòng)控制面板系統(tǒng)組成。該設(shè)備完整展示了純電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)，可以動(dòng)...

混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量控制策略示教板完整展示了汽車混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能...

比亞迪鋰電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包總成和管理系統(tǒng)真實(shí)材料制作的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，可完成動(dòng)力電池包總成和管理系統(tǒng)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，臺(tái)架也可以給其他系...

純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包總成和管理系統(tǒng)真實(shí)材料制作的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，可完成動(dòng)力電池包總成和管理系統(tǒng)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，臺(tái)架也可以...

純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置采用了（144V、奇瑞電動(dòng)汽車平臺(tái)）完整展示真實(shí)電動(dòng)汽車的電池組管理控制系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)真實(shí)演示電池組管理控制的的運(yùn)行工況。通過(guò)...

油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)采用（豐田普銳斯，翻新）混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面...

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用主流新能源磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，單體電池3.2V60AH和3.2V50AH兩種，鋁殼方形，為南京金龍，眾泰等電動(dòng)汽車配套材料；每種單體...

油氣混合汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置采用（4JB1翻新）雙燃?xì)饣旌蟿?dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，可運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示雙燃?xì)饣旌蟿?dòng)力柴油發(fā)...

純電動(dòng)汽車鋰電池組實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用純電動(dòng)汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)每個(gè)單節(jié)電池電壓、動(dòng)態(tài)估計(jì)電池組容量、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、...

純電動(dòng)汽車電池組實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用純電動(dòng)汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)每個(gè)單節(jié)電池電壓、動(dòng)態(tài)估計(jì)電池組容量、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、按...