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蔬菜換石油 云南今年已從泰國進口4萬噸柴油-資訊
能源網(wǎng)訊：“今年已經(jīng)從泰國購進了4萬噸柴油，如果粗略地按照8000元/噸的油價計算，進口額已達到3.2億元人民幣。”作為云南“蔬菜換石油”項目的實施主體，云南云投版納石化有限責(zé)任公司（下簡稱“云投版納石化”）昨天透露，云南“蔬菜換石油”項目進展順利，按照市價換算，每出口1噸蔬菜，可換得近1.5噸柴油（柴油國標密度為0.83公斤/升左右，也就是說1升柴油約為0.83公斤。照此計算，1噸柴油約等于1205升）。
“蔬菜換石油”是云南貿(mào)易史乃至中國跨境貿(mào)易方式上的一種創(chuàng)舉。談到起源，還得將時間回溯到2008年6月，在昆明舉行的第十六屆昆交會上，在國家商務(wù)部、云南省政府的提倡和推動下，中泰雙方簽署了《中泰蔬菜換成品油易貨貿(mào)易總的框架協(xié)議》。
能源網(wǎng)訊：不過，這樣一個看似雙贏的項目，一開始雖然在部分細節(jié)上取得了一定成效，但由于兩國存在體制、機制、管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面差異的問題，再加上傳統(tǒng)交易發(fā)式的種種弊端，之后數(shù)年，該項大宗農(nóng)產(chǎn)品對外交易一直沒有形成氣候。
由于泰國屬于亞熱帶氣候，不易種植蔬菜，對溫帶蔬菜的需求量較大，這是云南蔬菜在泰國受歡迎的主要原因。但是，很少人知道，出口到泰國用于換石油的蔬菜究竟產(chǎn)自哪里。
在青美科技相關(guān)負責(zé)人的帶領(lǐng)下，記者昨天走進了這個專門種植出口蔬菜的基地。
在距宜良縣城不遠的地方，是青美公司蔬菜出口的保鮮加工中心。走進加工車間，唐少華指著一捆豌豆莢自豪地說，這個運到新加坡后市場售價可達120元/公斤，菠菜賣到馬來西亞后售價也可以達到60-80元/公斤。