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汽車整車全光譜太陽光模擬試驗系統(tǒng)
點擊次數(shù)：3272 發(fā)布時間：2018-5-30
汽車整車全光譜太陽光模擬試驗系統(tǒng)東莞市賽思檢測設備有限公司是評定戶外無遮蔽使用和儲存的設備經受太陽直接輻射產生熱效應和光學效應的能力。試驗后對產品的外觀及工作性能進行驗證，以評價產品的材料及器件是否能抵抗戶外太陽輻射的要求。
汽車整車全光譜太陽光模擬試驗系統(tǒng)單元由燈殼，金屬鹵素燈和智能電源三部分組成，智能電源放置于試驗箱體后倉，金屬鹵素燈安裝與燈殼內并根據(jù)要求的輻照面積排布于試驗倉體內。
金屬鹵素燈是一種氣體放電燈，利用金屬鹵化物通電可以提供與直射和散射非常相似的光譜能量的分布。該方法具有性，通過對多個放射光源一定的放置方式，可以產生單一的照射光源效果。金屬鹵素燈的光譜分布與地球表面接收到的太陽光非常相似，但由于金屬鹵素燈規(guī)模比較大，主要適用于汽車整車及其零部件及電工電子產品等大型設備的人工光老化加速試驗。
按照不同使用條件，選擇不同的試驗方法及不同的試驗周期。分為程序一循環(huán)試驗、程序二穩(wěn)態(tài)試驗。程序一著重于太陽輻射產生的而校園；程序二著重于太陽輻射產生的光化學效應。
符合標準MIL-STD-810、EPA、DIN75220等，并可根據(jù)客戶的其他測試需求進行特殊設計。
汽車整車全光譜太陽光模擬試驗系統(tǒng)性能特點
①多變量控制，用戶可選擇光強反饋或黑體溫度反饋控制方式。
②進口金屬鹵素燈管，保證在使用壽命期間內色譜無漂移。
③進口電源確保的功率輸出，并可有效延長燈管使用壽命。
④可升降燈架，自動定位馬達系統(tǒng)，燈架角度可調節(jié)。可應客戶需求設計成可移動式燈架。
⑤金屬燈罩，配備濾光玻璃，易拆卸結構，方便更換燈管。
技術規(guī)格：
型號 | SE-HK | |
工作室尺寸(mm) | 500L～10m3，也可以根據(jù)需求進行定制 | |
性 能 | 溫度范圍 | -40℃～+150℃ |
溫度均勻度 | ≤2℃（無光照下） | |
溫度偏差 | ±2℃（無光照下） | |
溫度波動度 | ≤±0.5℃ | |
升溫時間 | +20℃～+150℃/約45min (空載) | |
降溫時間 | +20℃～-40℃/約50min/(空載) | |
濕度范圍 | 10～95%RH（無光照下） | |
濕度范圍 | 10～80%RH（有光照下） | |
濕度偏差 | ±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上) | |
輻照強度 | 50～1200 W/m²/±10 W/m2(可調) | |
光譜功率分布 | 280～3000nm | |
輻照均勻度 | ≤10% | |
光譜分布 | 符合DIN75220和 GJB150.7A, | |
光源內型 | 全光譜金屬鹵素燈 | |
溫度控制器 | 中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發(fā)） | |
低溫系統(tǒng)適應性 | *的設計滿足全溫度范圍內壓縮機自動運行 | |
制冷系統(tǒng) | 制冷壓縮機 | 進口全/半封閉壓縮機 |
冷卻方式 | 風冷（水冷選配） | |
加濕用水 | 蒸餾水或去離子水 | |
安全保護措施 | 漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、過載、過流光源保護等。 | |
標準裝置 | 試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔（Ø50一個）、帶腳輪 | |
電源 | AC380V 50Hz 三相四線+接地線 | |
材料 | 外殼材料 | 冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標準色) |
內壁材料 | SUS304不銹鋼板 | |
保溫材料 | 硬質聚氨脂泡沫 | |