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當(dāng)前位置:上海彤蒙電子有限公司>>派克PARKER>>氣缸>> kuroda氣缸HRN15D
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌PARKER/美國派克
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2021-09-13 11:01:33瀏覽次數(shù):925次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 化工儀器網(wǎng)黑田精工旋轉(zhuǎn)氣缸PRN50S-270-45-Z
標(biāo)準(zhǔn)行程 | -mm | 電動(dòng)機(jī)功率 | -kW |
---|---|---|---|
動(dòng)作方式 | 單作用 | 缸徑 | -mm |
接管口徑 | -mm | 接管螺紋 | - |
理論作用力 | -N | 氣缸數(shù) | - |
適用壓力 | - | 速度范圍 | - |
外形尺寸 | -mm | 溫度范圍 | - |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,包裝/造紙/印刷,鋼鐵/金屬,電氣,綜合 | 重量 | -kg,-kg |
重量 | -kg,-kg | 最大負(fù)荷 | -N |
最大力距 | -Nm | 最大行程 | -mm |
kuroda氣缸HRN15D
PRNA10S-90-90 |
PRNA10S-80-90 |
PRNA10S-270-45 |
PRAN20S-180-90 |
PRN50S-270-45 |
PRN30S-180-45 |
PROA3S-0-90 |
PRNA20S-180-90 |
PRNA30S-180-90 |
黑田精工油壓回轉(zhuǎn)缸HRN系列 |
HRN-10S |
HRN-10D |
HRN-15S |
HRN-15D |
HRN-20S |
HRN-20D |
HRN-30S |
kuroda氣缸HRN15D
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套,不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
所以當(dāng)氣缸出現(xiàn)了一些問題的時(shí)候,我們不妨可以從以下幾個(gè)方面尋找一下問題的根源處在哪里。
故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
外 泄漏 | 活塞桿端漏氣 | 活塞桿安裝偏心潤滑油供應(yīng)不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)活塞桿有傷痕。 | 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷,檢查油霧器是否失靈,更換密封圈,清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩,更換活塞桿。 |
缸筒與缸蓋漏氣 | |||
緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 | |||
內(nèi)泄漏 | 活塞兩端串氣 | 活塞密封圈損壞潤滑不良活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。雜質(zhì)擠入密封面。 | 更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣。 |
輸出力不足動(dòng)作不平穩(wěn) | 潤滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足 有冷凝水雜質(zhì)。 | 檢查油霧器是否失靈,重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷,加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結(jié)。 | |
緩沖效果不良 | 緩沖密封圈磨損調(diào)節(jié)螺釘損壞汽缸速度太快。 | 更換密封圈更換調(diào)節(jié)螺釘注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合。 | |
損壞 | 活塞桿損壞 | 有偏心橫向負(fù)荷活塞桿受沖擊負(fù)荷氣缸的速度太快。 | 消除偏心橫向負(fù)荷沖擊不能加在活塞桿上設(shè)置緩沖裝置。 |
缸蓋損壞 | 緩沖機(jī)構(gòu)不起作用 | 在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī) 構(gòu) |
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