油研YUKEN柱塞泵A3H145-FR14K-10
1．泵的軸線與電機的軸線虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵，泵的轉(zhuǎn)動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其不同軸度不得大于O．1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0．05mm；對于葉片泵，一般要求不同軸度不得大于0．1mm，且與電機之間應采用撓性連接；同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求：
(1)支座安裝的斜盤式軸向泵，其同軸度檢查允差事=0．1mm；
(2)采用法蘭安裝時，安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0．1mm：法蘭垂直度檢查允差t=0．1mm；
(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪，然后通過彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接，來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力?？梢栽试S承受的力應嚴格控制在許用范圍內(nèi)，特殊情況下還要對轉(zhuǎn)子進行精密的動平衡實驗，以盡量避免共振。
2．濾器的安裝
為避免泵抽空，嚴禁使用精密過濾器。對于齒輪泵的過濾精度應≤40um，在吸油口常用網(wǎng)式過濾器。對于葉片泵，柱塞泵，油液的清潔度應達到國家標準等級16／19級，使用的過濾器精度大多為25～30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝，會使液壓故障明顯減少，各元件的使用壽命可大大延長。
3．配管的安裝要求
(1)進油管的安裝高度不得大于O．5m。進油管必須清洗干凈，與泵進油口配合的油泵緊密結(jié)合，必要時可加上密封膠，以免空氣進入液壓系統(tǒng)中。
(2)進油管道的彎頭不宜過多，進油管道口應接有過濾器，過濾器不允許漏出油箱的油面。當泵正常運轉(zhuǎn)后，其油面離過濾器頂面至少應有100mm，以免空氣進入，過濾器的有效通油面積一般不低于泵進油口油管的橫截面積的50倍，并且過濾器應經(jīng)常清洗，以免堵塞。(3)吸入管，壓出管和回油管的通徑不應小于規(guī)定值。
(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起，應單獨并插入油箱液面以下。
(5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統(tǒng)，在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管，但壓出口軟管應垂直安裝，長度不應超過400～600mm，吸入口軟管要有一定的強度，避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。
A10、A16、A22、A37、A40。A45。A56、A70、A80。A90、A125。A145,
A10-F-R-01-C-K-10,
A10-F-R-01-B-K-10,
A10-F-R-01-H-K-10,
A10-L-R-01-C-K-10,
A10-L-R-01-B-K-10,
A10-L-R-01-H-K-10,
A16-F-R-01-C-K-32,
A16-F-R-01-B-K-32,
A16-F-R-01-H-K-32,
A16-L-R-01-C-K-32,
A16-L-R-01-B-K-32,
A16-L-R-01-H-K-32,
A16-F-R-01-C-S-K-32,
A16-F-R-01-B-S-K-32,
A16-F-R-01-H-S-K-32,
A16-L-R-01-C-S-K-32,
A16-L-R-01-B-S-K-32,
A16-L-R-01-H-S-K-32,
A22-F-R-01-C-K-32,
A22-F-R-01-B-K-32,
A22-F-R-01-H-K-32,
A22-L-R-01-C-K-32,
A22-L-R-01-B-K-32,
A22-F-R-01-C-S-K-32,
A22-F-R-01-B-S-K-32,
A22-L-R-01-C-S-K-32,
A22-L-R-01-B-S-K-32,
A37-F-R-04-H-K-A-32366,
A37-F-R-01-B-K-32,
A37-F-R-01-H-K-32,
A37-L-R-01-C-K-32,
A37-L-R-01-B-K-32,
A37-L-R-01-H-K-32,
A37-F-R-01-C-S-K-32,
A37-F-R-01-B-S-K-32,
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A37-L-R-01-C-S-K-32,
A37-L-R-01-B-S-K-32,
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A37-L-R-01-B-K-32,
A37-L-R-01-H-K-32,
A37-F-R-01-C-S-K-32,
在配流軸式徑向柱塞泵轉(zhuǎn)子上徑向均勻分布著數(shù)個柱塞孔，孔中裝有柱塞，通常是靠離心力的作用使柱塞的頭部頂在定子的內(nèi)壁上(此類泵中有的是靠彈簧或低壓補油的作用實現(xiàn))；轉(zhuǎn)子的中心與定子的中心之間有一個偏心量e。在固定不動的配流軸上，相對于柱塞孔的部位有上下兩個相互隔開的配油腔，該配油腔又分別通過所在部位的兩個軸向孔與泵的進、排油口連通。當傳動軸帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定子和轉(zhuǎn)子間有偏心距e，所以柱塞在隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，又在柱塞孔內(nèi)作往復運動。當轉(zhuǎn)子順時針轉(zhuǎn)動時，柱塞繞經(jīng)上半周時向外伸出，柱塞腔的容積逐漸增大，通過配流襯套上的油口從軸向孔進油；當柱塞轉(zhuǎn)到下半周時，定子內(nèi)壁將柱塞向里推，柱塞底部的工作容積逐漸減小，通過配流軸向外排油。
移動定子，改變偏心量e就可改變泵的排量，當移動定子使偏心量從正值變?yōu)樨撝禃r，泵的進、排油口就互相調(diào)換，因此徑向柱塞泵可以是單向或雙向變量泵，為了使流量脈動盡可能小，通常采用奇數(shù)柱塞數(shù)。為了增加流量，徑向柱塞泵有時將缸體沿軸線方向加寬，將柱塞做成多排形式的，對于排數(shù)為i的多排形式的徑向柱塞泵，其排量和流量分別為單排徑向柱塞泵排量和流量的i倍。
配流軸式徑向柱塞泵結(jié)構(gòu)特點
1.配流軸配流，因配流軸上與吸、壓油窗口對應的方向開有平衡油槽，使液壓徑向力得到平衡，容積效率較高。
2.柱塞頭部裝有滑履，滑履與定子內(nèi)圓為面接觸，接觸面比壓很小。
3.可以實現(xiàn)多泵同軸串聯(lián)，液壓裝置結(jié)構(gòu)緊湊。
4.改變定子相對缸體的偏心距可以改變排量，且變量方式多樣
