油研YUKEN溢流閥EDG-01V-C-1-PNT10-60T
電磁閥所說的"通"主要是指接口的數(shù)量.二位二通就是2個接口,一般的工作方式就通電開和通電關(guān)兩種.只能是控制流體的流通和截止. 二位三通電磁閥就是3個接口,工作方式主要以換向為主。
兩位三通電磁閥簡介：
電磁閥所說的"通"主要是指接口的數(shù)量。兩通電磁閥顧名思義就是一進一出的控制機構(gòu),三通閥是一端進另兩端根據(jù)需求來控制是否開通做為出的一路。它們都是通過一個電磁線圈的上電、斷電工作，來決定電磁閥的開路還是閉路。三通閥不管是上電還是斷電，都會是一進一出，無非是出的一路有兩個方向的選擇而已。
二位二通就是2個接口,一般的工作方式就通電開和通電關(guān)兩種。只能是控制流體的流通和截止.
二位三通電磁閥就是3個接口,工作方式主要以換向為主,工作方式大體上分為三種:
1、一進兩出:這種工作方式是一個進口,然后分別有兩個出口,根據(jù)不同的工作情況跟換介質(zhì)的流通通道.
2、兩進一出:這種工作方式是兩個進口,然后有一個出口,根據(jù)不同的工作情況分別把兩條通路的介質(zhì)換進一個通路(或容器).
3、一進一出一排氣:這種情況又分為二種原理:
(1)一進一出常開式:在不通電的情況下,介質(zhì)從接口(1)流向接口(2),達到一個容器,通電之后介質(zhì)通過接口(2)排出到達接口(3),終于排出去.
(2)一進一出常閉式:在通電的情況下,介質(zhì)從接口(1)流向接口(2),達到一個容器,斷電之后介質(zhì)通過接口(2)排出到達接口(3),終于排出去.
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電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動。在我們?nèi)粘Ｉ钪袘檬謴V泛，首先我們先對電磁閥有個初步的認識，電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。
電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。
縱觀國內(nèi)外電磁閥，到目前為止，從動作方式上可分為三大類別：直動式、反沖式、先導式，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥；先導式又可分為：先導式膜片電磁閥、先導式活塞電磁閥；從閥座及密封材料種類又可分為：軟密封電磁閥、鋼性密封電磁閥、半鋼性密封電磁閥。
電磁閥從原理上分為三大類：
1、直動式電磁閥
原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。
特點：在真空、負壓、零壓差時能正常工作，DN50以下可任意安裝，但電磁頭體積較大。
2、分步直動式電磁閥
原理：它是一種直動和先導式相結(jié)合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥門關(guān)閉。
特點：在零壓差或高壓時也能可靠工作，但功率及體積較大，要求豎直安裝。
3、先導式電磁閥
原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關(guān) 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關(guān)閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向下移動，關(guān)閉閥門。
特點：體積小，功率低，但介質(zhì)壓差范圍受限，必須滿足壓差條件。
所謂幾位幾通電磁閥，是指它一般具有一個可以在線圈電磁力驅(qū)動下滑動的閥芯，閥芯在不同的位置時，電磁閥的通路也就不同。閥芯的工作位置有幾個，該電磁閥就叫幾位電磁閥：閥體上的接口，也就是電磁閥的通路數(shù)，有幾個通路口，該電磁閥就叫幾通電磁閥。
電磁閥安裝后，一般所有接口都應該是連接好了的，所謂工作位置指的是閥芯的位置。閥芯在線圈不通電時處在甲位置，在線圈通電時處在乙位置，閥芯在不同位置時，對各接口起到或接通或封閉的作用。
電磁閥二位是指電磁閥的閥芯有兩個不同的工作位置（開、關(guān)）。 電磁閥二通、三通指電磁閥的閥體上有兩個、三個通道口； 比如二位二通電磁閥是一進一出（二個通道、普通常見） 二位三通電磁閥控制液體是一進二出（兩出分別是一個常開一個常閉）；氣動換向電磁閥是一進一出一排氣；液壓一進一出一回油。
