一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該油電混合動(dòng)力汽車(chē)在線(xiàn)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、混合動(dòng)力控制單元、雙離合變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動(dòng)空調(diào)控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。
油電混合動(dòng)力汽車(chē)在線(xiàn)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備適用于對(duì)油電混合動(dòng)力整車(chē)?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1. 整車(chē)結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
2. 可通過(guò)原車(chē)儀表顯示整車(chē)動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)(如：混合動(dòng)力系統(tǒng)指示器畫(huà)面、油耗記錄畫(huà)面、能量監(jiān)視器畫(huà)面、車(chē)速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3. 在汽車(chē)駕駛室內(nèi)安裝有真空表，燃油壓力表，空調(diào)高、低壓表，可實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛運(yùn)行是的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；
4. 電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進(jìn)行顯示；
5.可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)：
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
混合動(dòng)力控制單元
雙離合變速器控制單元
智能ECU控制單元
高壓電池ECU控制單元
牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元
自動(dòng)空調(diào)控制單元
6. “汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”通過(guò)線(xiàn)束與整車(chē)連接，確保連接斷開(kāi)后整車(chē)功能完整，保持原車(chē)所有功能。
7. 教學(xué)示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀(guān)對(duì)照電路圖和原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓變頻器與逆變器、電子無(wú)級(jí)變速器、智能ECU控制單元、高壓電池、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動(dòng)空調(diào)等實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
8. 汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、混合動(dòng)力控制單元、電子無(wú)級(jí)變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動(dòng)空調(diào)控制單元等的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
9. 汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有診斷座，可連接或通用型汽車(chē)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、混合動(dòng)力控制單元、電子無(wú)級(jí)變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動(dòng)空調(diào)控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
10. 汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀(guān)；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
11.配套汽車(chē)多媒體教學(xué)系統(tǒng)（16合一），適應(yīng)所有的教材，內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運(yùn)用多媒體教學(xué)系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內(nèi)容分別是：1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修；2、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修；3、汽車(chē)電器構(gòu)造與維修；4、電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修；5、自動(dòng)變速器原理構(gòu)造與維修；6、汽車(chē)空調(diào)構(gòu)造原理與維修；7、汽車(chē)安全舒適系統(tǒng)原理構(gòu)造與維修；8、汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)；9、汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與修復(fù)；10、汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷技術(shù)；11、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)；12、汽車(chē)美容與裝飾；13、汽車(chē)電學(xué)基礎(chǔ)；14、汽車(chē)文化；15、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)；16、汽車(chē)教學(xué)資源包。

發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0T 205馬力
變速箱： 6擋雙離合
動(dòng)力類(lèi)型： 油電混合動(dòng)力
長(zhǎng)度(mm)： 4815
寬度(mm)： 1855
高度(mm)： 1720
軸距(mm)： 2720
前輪距(mm)： 1580
后輪距(mm)： 1555
整備質(zhì)量(kg)： 2220
zui小離地間隙(mm)： 180
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： BYD487ZQA
排量(L)： 2.0L
工作方式： 渦輪增壓
汽缸數(shù)(個(gè))： 4
汽缸排列形式： 直列
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))： 4
氣門(mén)結(jié)構(gòu)： 雙頂置
zui大馬力(ps)： 205
zui大功率(kW/rpm)： 151/5500
zui大扭矩(N•m/rpm)： 320/1750-4500
供油方式： 缸內(nèi)直噴
缸蓋材料： 鋁鎂合金
缸體材料： 鋁鎂合金
變速箱簡(jiǎn)稱(chēng)： 6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)： 6
變速箱類(lèi)型： 雙離合
驅(qū)動(dòng)方式： 前置四驅(qū)
前懸掛類(lèi)型： 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型： 多連桿式獨(dú)立懸掛
底盤(pán)結(jié)構(gòu)： 承載式車(chē)身
前輪胎規(guī)格： 235/55 R18
后輪胎規(guī)格： 235/55 R18
前制動(dòng)器類(lèi)型： 通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型： 盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型： 電子手剎
分動(dòng)器類(lèi)型格： 全時(shí)四驅(qū)
轉(zhuǎn)向助力： 電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向
車(chē)身安全性控制系統(tǒng)：駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜-
制動(dòng)控制系統(tǒng)：自動(dòng)防抱死(ABS)、制動(dòng)力分配 (EBD/CBC)、剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制 (ASR/TCS/TRC) 、車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)
-車(chē)內(nèi)功能：方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)、方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能方向盤(pán)、定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、獨(dú)立電源接口
-座椅配置：座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
-多媒體配置：藍(lán)牙/車(chē)載、車(chē)載電視、中控臺(tái)液晶屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
-燈光配置大燈自動(dòng)開(kāi)閉、大燈清洗裝置
-車(chē)窗及后視鏡：前排電動(dòng)車(chē)窗、后排電動(dòng)車(chē)窗、車(chē)窗一鍵功能、車(chē)窗防夾手功能、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、內(nèi)后視鏡防眩目、后雨刷
-自動(dòng)空調(diào)