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柴油發(fā)電機調節(jié)器的正確使用很重要
閱讀：877 發(fā)布時間：2019-4-3
柴油發(fā)電機調節(jié)器若正確使用，不僅故障少，而且壽命長；若使用不當，則會很快損壞。因此在使用和維護交流柴油發(fā)電機時應注意以下幾點。
柴油發(fā)電機調節(jié)器的使用的注意事項
1.蓄電池的極性必須是負極搭鐵，不能接反；否則會燒壞柴油發(fā)電機或調節(jié)器的電子元件。
2.整流器和定子繞組連接時，禁止用兆歐表或220 V交流電源檢查柴油發(fā)電機的絕緣情況。
3.柴油發(fā)電機運轉時，不能用試火的方法檢查柴油發(fā)電機是否發(fā)電，否則會燒壞二極管。
4.一旦發(fā)現交流柴油發(fā)電機或調節(jié)器有故障應立即檢修，及時排除故障，不應再連續(xù)運轉。
5.柴油發(fā)電機與蓄電池之間的連接要牢靠，因為若突然斷開，會產生過大電壓損壞柴油發(fā)電機或調節(jié)器的電子元件。
6.為交流柴油發(fā)電機配用調節(jié)器時，交流柴油發(fā)電機的電壓等級必須與調節(jié)器電壓等級相同，交流柴油發(fā)電機的搭鐵類型必須與調節(jié)器搭鐵類型相同，且調節(jié)器的功率不得小于柴油發(fā)電機的功率。
7.線路連接必須正確。目前各種車型調節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時要特別注意。
8.調節(jié)器必須受點火開關控制，柴油發(fā)電機停止轉動時，應將點火開關斷開；否則會使柴油發(fā)電機的磁場電路一直處于接通狀態(tài)，不但會燒壞磁場線圈，而且會引起蓄電池虧電。