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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
70噸貨車稱重數(shù)字顯示電子地磅汽車衡采用當(dāng)今*的數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù)，能對溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進行自動數(shù)字化補償；儀表功能豐富，存儲功能強；秤臺采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的改進；秤臺設(shè)計模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強，加強配置后可實現(xiàn)全智能化及無人值守，并且計量性能*，準(zhǔn)確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護方便。廣泛用于冶金、礦山、機械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。
70噸貨車稱重數(shù)字顯示電子地磅汽車衡特點：
1、稱重準(zhǔn)確度高，系列化模塊秤臺，易于校準(zhǔn)和四角調(diào)整，自動復(fù)位傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強，可 配接計算機、打印機、大屏幕。人機對話、鍵盤設(shè)定/校正、防雷擊保護，防浪涌電壓保護。
2、稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元
3、用數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動補償
4、實現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的問題
6、應(yīng)用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器
7、采用RS485接口，實現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離達(dá)到1500米
8、輸出信號可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力
9、智能化技術(shù) ，可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)
10、可根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境采用不同的濾波方式
11、防止利用簡單電路改變信號的大小
70噸貨車稱重數(shù)字顯示電子地磅汽車衡技術(shù)指標(biāo)：
·精度等級：OIML Ⅲ
·環(huán)境溫度：-20-- +65
·相對濕度：±90%
·電源電壓：220V
·超載系數(shù)：125% Max
·數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
·車號、皮重、存儲、分項、總項累計
·數(shù)字濾波，自動零跟蹤
·Rs232異步串行接口接計算機
·儲存250個車號，皮重，100個貨號，510組記錄
70噸貨車稱重數(shù)字顯示電子地磅汽車衡傳感器分類：
1、按結(jié)構(gòu)形式分類：柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式、板環(huán)式等。
柱式：特點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，易于加工，成本費用低，密封性能良好，對于潮濕環(huán)境很適用，可設(shè)計成壓式或拉式的，可以承受很大的載荷；其缺點是位移量小、靈敏度低。
橋式：傳感器彈性體為橋式，其兩端用兩只螺栓緊固到下面的支撐體上，其彈性體與支撐體之間有一間隙，為彈性體的受力變形空間。該類傳感器的特點如下：由于傳感器與秤體之間的連接為要求很低的間隙配合，所以安裝方便，維護簡單，重復(fù)性好。
輪輻式：高度低、精度高、抗偏心載荷和側(cè)向力強。
剪切梁式：該類傳感器有以下特點：輸出信號不受稱重點位置變化的影響；線性好、精度高；傳感器受拉伸與壓縮時，切應(yīng)力的幅度與分布基本相同，即傳感器的拉伸、壓縮靈敏度基本相同，所以特別適用于同時受拉和壓的測量；外形低、體積小、重量輕，易于安裝和維修；結(jié)構(gòu)簡單易于密封；抗側(cè)向力強。
板環(huán)式：特點是輸出靈敏度高、受力狀態(tài)穩(wěn)定、溫度均勻性好、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工，可制成拉壓2種型號，對于0.5～30噸的拉壓方式稱重傳感器，這種方式是很好的。
目前，我公司采用的傳感器主要為橋式、柱式。