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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
高速路 公路查超載車輛平板式不停車超限檢測系統(tǒng)通過集成匹配高速動態(tài)稱重系統(tǒng)、高清車牌抓拍系統(tǒng)、車型識別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，形成準確的車輛執(zhí)法數(shù)據(jù)，包括日期時間、數(shù)據(jù)序號、車道號、車牌號、行駛方向、總車重、軸數(shù)、車型、車速、車長寬高、車牌圖片、超限超載情況等。該系統(tǒng)能為公路管理部門提供道路車輛超限超載狀況的各種有效數(shù)據(jù)，為路政、交警等執(zhí)法部門進行治理超限超載聯(lián)合執(zhí)法提供有力依據(jù)。
產(chǎn)品特點 | 客戶利益 |
平板模塊化設(shè)計，稱重區(qū)域800mm | 滿足客戶稱重動態(tài)精度要求 |
無需對路面硬化 | 保護原有路面結(jié)構(gòu)，降低施工費用 |
施工周期短、實現(xiàn)快速安裝，48小時通車 | 減少施工時間，減小對正常交通的影響 |
無縫拼接、定制長度，全幅路面檢測* | 避免車輛壓邊行駛，導(dǎo)致的稱重誤差 |
平板內(nèi)稱重部分無活動構(gòu)件 | 降低對稱重系統(tǒng)沖擊，提高使用壽命 |
維護方便 | 維護時無需切割路面，減少封道時間 |
檢測數(shù)據(jù)可存儲、顯示、查詢、統(tǒng)計導(dǎo)出等 | 客戶可以便捷對數(shù)據(jù)進行各種操作 |
技術(shù)指標
速度范圍：0.5~100km/h
車輛總重量準確度等級 ：動態(tài)5級（檢定最大允許誤差±2.50％，使用中檢驗最大允許誤差±5.00％）
單軸或軸組載荷準確度等級 ：F級
最大稱量(單軸)：40t
最小稱量：500kg
動態(tài)稱重分度值: 50kg
過載能力(單軸)：≥150％
平板模塊規(guī)格(長*寬)：0.8m * 1.5m/1.75m/2m
整車總重量的置信度：≥95％
速度誤差：≤±3%
軸距誤差：≤±150mm
流量檢測精度：≥95％
跨道識別率: ≥99%
車型識別率: ≥98%
工作溫度：-40℃～+80℃
工作環(huán)境相對濕度: 0～95%RH
傳感器防護等級：IP68
使用壽命：≥360萬次
供電方式：AC220V±10%，50Hz±2Hz
*時間(MTBF): ≥2000h
數(shù)據(jù)處理工控機技術(shù)指標
1. 嵌入式無風(fēng)扇， 處理器：IntelI5；雙硬盤，1TB 機械硬盤 + 120G 固態(tài)硬盤；內(nèi)存：4G；網(wǎng)絡(luò)：10/100M/1000M 自適應(yīng)網(wǎng)卡×2；
2. 軟件部分：操作系統(tǒng)：Windows；全天候連續(xù)工作； 斷電后來電自動開機并自動加載監(jiān)控系統(tǒng)；遠程維護模塊及遠程管理系統(tǒng)；LED 屏通信接口；識別系統(tǒng)觸發(fā)接口；斷網(wǎng)數(shù)據(jù)緩存；LED 屏控制軟件及數(shù)據(jù)上傳接口軟件；車輛經(jīng)過臺面后，匹配號牌識別結(jié)果，獲得結(jié)果時間不超過 1 秒；自動分析檢測結(jié)果，并向 LED 屏發(fā)送超限車輛數(shù)據(jù)，從車輛經(jīng)過后到 LED 顯示結(jié)果時間不超過 2 秒；自動向數(shù)據(jù)平臺傳輸檢測結(jié)果和車輛抓拍圖片，在光纖專線條件下，數(shù)據(jù)進入數(shù)據(jù)平臺時間不超過 10 秒
主要功能
★ *輪載力檢測
平板模塊式動態(tài)汽車衡采用鋼秤臺平板結(jié)構(gòu)，稱重區(qū)域可以達到800mm,稱重時可以完整采集車輛的輪胎載荷，采樣時間更長，得到的精度將更高。
檢測區(qū)域長，對安裝區(qū)域的路面要求更低，可滿足各種等級的道路安裝。
★ 快速安裝、快速通車
平板模塊式動態(tài)汽車衡無需對道路進行硬化，可以縮短車道封閉的時間?？蛇m應(yīng)坡度：縱坡3%以內(nèi)，橫坡2%以內(nèi)的道路無縫安裝。
施工采用高強度灌漿料澆筑，澆筑基礎(chǔ)48小時即可達到C50強度，單車道封閉施工時間可縮短到48小時，減小對交通路面的影響；
★ 維護方便
平板模塊式動態(tài)汽車衡采用應(yīng)變片稱重傳感器作為檢測元件，長時間使用過程中出現(xiàn)故障，可以單獨更換傳感器檢測元件，不需要象石英、窄條傳感器把傳感器挖出再重新澆筑。維修時間不超2小時。可減少維修車道封閉時間。
★ 平板模塊式秤臺無縫拼接
平板模塊式動態(tài)汽車衡采用模塊化設(shè)計，各稱重模塊采用無縫拼接安裝，全幅路面無縫檢測，可以避免車輛壓邊行駛造成的重量誤差、車輛漏檢等、并適應(yīng)車輛逆行、超車、并行、斜行、跨道、加速、剎車等狀態(tài)。