 |
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
聯(lián)系電話
2020-3-23 閱讀(917)
德國AVENTICS氣缸正確使用方法分享如下：
1.結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。
2.局部補焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
3.汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結(jié)合面的嚴密。
安沃馳AVENTICS氣缸驅(qū)動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，安沃馳AVENTICS氣缸而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。
安沃馳AVENTICS氣缸允許標(biāo)準(zhǔn)化的機器布局，并保證與廣泛的安裝選項相結(jié)合的高可用性。燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。安沃馳AVENTICS氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
安沃馳AVENTICS氣缸閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。沖擊氣缸：這是一種新型元件。安沃馳AVENTICS氣缸把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
AVENTIC安沃馳氣缸系列包括單作用和雙作用式氣動氣缸。其中單作用氣缸（例如膜片式氣缸或彈簧復(fù)位氣缸），通過內(nèi)置彈簧以機械方式返回其初始位置，而雙作用式氣缸僅通過壓縮空氣縮回和伸出。您可以在我們的產(chǎn)品目錄和 eShop 中找到適合您應(yīng)用的部件。經(jīng)久耐用的氣缸，適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境條件我們的擴展方案可以滿足許多需求。我們一直專注于提供多樣化的驅(qū)動裝置。因此，安沃馳AVENTICS提供各種不同類型的氣動氣缸 - 我們提供設(shè)計極其緊湊的 短行程氣缸和緊湊型氣缸，如 SSI 或 CCI 系列，帶有高效氣動緩沖裝置的可變 標(biāo)準(zhǔn)氣缸，如 PRA 和 TRB 系列，或適用于高負載的大型 拉桿氣缸，如 ITS系列。*的模塊化密封系統(tǒng)為具體的應(yīng)用提供量身定制的解決方案。此外，我們還提供帶堅固精確線性導(dǎo)向系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，如 MSC 或 RTC 系列，以及經(jīng)久耐用、適用于苛刻環(huán)境條件（如食品行業(yè)或 150°C 的溫度環(huán)境）的氣缸，如 CSL 系列。
安沃馳氣缸各系列功能特點介紹：
ISO 15552 系列PRA: 直徑32mm ... 125 mm; 大行程：2,850 mm; 特點：配有集成式傳感器槽的緊湊型結(jié)構(gòu); 可選：貫通式活塞桿，MSS (Modular Sealing System)，耐熱，ATEX
ISO 15552 系列TRB: 直徑32mm ... 125 mm; 大行程：2,850 mm; 特點：堅固的結(jié)構(gòu); 可選：貫通式活塞桿，MSS (Modular Sealing System)，耐熱，低摩擦，不含硅酮，ATEX
ISO 15552 系列ITS: 直徑160 mm ... 320 mm; 大行程：2,700 mm; 特點：堅固的結(jié)構(gòu); 可選：貫通式活塞桿，MSS (Modular Sealing System)，耐熱，ATEX
ISO 15552 系列CCL-IS:直徑25 mm ... 125 mm; 大行程：2,800 mm; 特點：干凈設(shè)計結(jié)構(gòu); 適用于食品行業(yè); 可選：貫通式活塞桿，耐熱，ATEX
ISO 21287 系列CCL-IC:直徑16 mm ... 100 mm;大行程：500 mm; 特點：非常緊湊的且干凈設(shè)計結(jié)構(gòu); 適用于食品行業(yè); 可選耐熱的
ISO 21287 系列CCI: 直徑16 mm ... 100 mm; 大行程：500 mm; 特點：創(chuàng)新緊湊的建筑和干凈友好的設(shè)計;配有集成式傳感器槽; 可選：防扭轉(zhuǎn)的，配有集成式傳感器槽，連續(xù)的活塞桿，三輪和多位型號，耐熱，ATEX
ISO 15524 系列SSI:直徑12 - 100 mm; 大行程：150 mm; 特點：低噪音，低振動; 輕型結(jié)構(gòu)，設(shè)計簡單，外形優(yōu)化; 配有集成式傳感器槽; 可選：通過正面板的防扭轉(zhuǎn)的活塞桿
ISO 6432 系列MMI:直徑10 ... 25 mm;大行程：1,300 mm; 特點：集成式鉤形安裝件;堅固的結(jié)構(gòu);潤滑材料符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 21469; 可選：貫通式活塞桿，耐熱，ATEX
ISO 6432 系列CSL-RD:直徑16 mm ... 25 mm; 大行程：1,100 mm; 特點：干凈設(shè)計結(jié)構(gòu); 符合 EHEDG 規(guī)定的表面精度; 由于 PEEK 高效塑料插座具備的高使用壽命; 可選：ATEX
CNOMO NFE 49-001系列C12P:直徑25 mm ... 200 mm；大行程：2,300 mm; 特點：堅固的結(jié)構(gòu)； 可選：貫通式活塞桿，耐熱
安沃馳氣缸：活塞桿氣缸、無活塞桿氣缸以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置 - 性能強勁、應(yīng)用廣泛、安全可靠；
