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力士樂REXROTH伺服閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及常見故障分析

2021-4-16 閱讀(1763)

力士樂REXROTH伺服閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及常見故障分析,詳情如下
    REXROTH伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而REXROTH伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
    也就是說,REXROTH伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來自于REXROTH伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
    而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來推動(dòng)主閥芯,整個(gè)REXROTH伺服閥就失效了。所以REXROTH伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級(jí)閥的正常工作。
    REXROTH伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能*液壓閥中,就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用REXROTH伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。
REXROTH伺服閥常見故障分析
1.REXROTH伺服閥無壓力輸出
原因:(1)無信號(hào)輸入??赡苁切盘?hào)線內(nèi)部斷或焊點(diǎn)虛焊脫開,或是檢修后忘記插上信號(hào)線。
(2)控制線圈燒壞。由于REXROTH伺服閥控制線圈通常都會(huì)串有電流表和保險(xiǎn)管,一般不會(huì)被燒壞,但若時(shí)間長(zhǎng)老化了,也會(huì)出現(xiàn)這種情況。若控制線圈燒壞,只有更換線圈。
    (3)與REXROTH伺服閥控制線圈串聯(lián)的保險(xiǎn)管熔斷。給REXROTH伺服閥電波信號(hào)沒有反應(yīng),電流表也無動(dòng)作,此時(shí)該檢查電路確認(rèn)保險(xiǎn)管是否燒壞。
    (4)滑動(dòng)閥芯卡死。通常是液壓油過臟,或是閥芯密封圈磨損掉塊,致使閥芯卡住不能滑動(dòng)。
其他原因有閥芯密封圈磨損嚴(yán)重;液壓泵未能正常啟動(dòng)或嚴(yán)重?fù)p壞,不能提供液壓壓力;
2.REXROTH伺服閥壓力輸出滯后有振蕩
    原因有:REXROTH伺服閥內(nèi)部臟、液壓油臟;過濾器濾網(wǎng)堵塞,過油不暢;控制反饋電路調(diào)整不當(dāng),
可以通過反復(fù)調(diào)整至合適的值,直至各點(diǎn)均不振蕩。
3.泵一旦啟動(dòng)REXROTH伺服閥就一直有壓力輸出
(1)開機(jī)啟動(dòng)液壓站,REXROTH伺服閥就有壓力輸出,反復(fù)調(diào)節(jié)沒有反應(yīng),但與之串聯(lián)的電流表有
顯示,其原因是布司服閥閥芯卡死在某一開口位置,致使壓力一直輸出。將REXROTH伺服閥拆解
,并清洗出贓物,更換新的密封圈,即可恢復(fù)正常。
(2)控制反饋
    電路的零點(diǎn)調(diào)節(jié)不當(dāng),造成零點(diǎn)過高。.
    (3)與REXROTH伺服閥內(nèi)腔差動(dòng)液壓相平衡的彈性元件嚴(yán)重變形或損壞。



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