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意大利ATOS柱塞泵的檢修方法以及安培注意事項說明

2021-6-16 閱讀(658)

        意大利ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)中一個非常重要的裝置。它是靠柱塞在液壓缸體重反復(fù)工作,使得密封腔內(nèi)的容積產(chǎn)生變化,從而實現(xiàn)吸油和壓油的效果。柱塞泵的優(yōu)點是:流量調(diào)節(jié)方便、額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊等。
    上面簡單了說了ATOS柱塞泵的優(yōu)點,但是我們要明白再好的設(shè)備也避免不了在使用過程中出現(xiàn)一些問題。說到這馥勒可以為大家介紹下柱塞泵的六大檢修方法。
    1.柱塞泵和其相配合的孔磨損后,其配合間隙比產(chǎn)品圖紙規(guī)定值增大15%到20%時候,需要重做新的柱塞,對孔進(jìn)行研配修復(fù);(柱塞和相配孔的配合間隙要達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)
    2.液壓系統(tǒng)的配油盤出現(xiàn)磨損或是條狀痕跡時,可以用打磨的方法進(jìn)行磨平修復(fù);
    3.轉(zhuǎn)子體端面如果出現(xiàn)了條狀劃痕或者磨損,那就需要進(jìn)行研磨修復(fù);
    4.如果變量控制彈簧彈力不足會影響變量性能,需要更換彈簧;
    5.變量控制閥的閥芯與閥孔如果出現(xiàn)磨損,其配合間隙比產(chǎn)品圖紙規(guī)定值增大15%到20%的時候,需要重做閥芯,并對閥孔做配研修復(fù);
    6.泵的容積效率比規(guī)定值降低在10%到15%的時候,需要進(jìn)行修復(fù)。
    我們都知道ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的重要部件,但是有發(fā)生損壞,還是可以進(jìn)行一定的維修再利用,沒有必要整機(jī)都換了。
    會依據(jù)設(shè)備的故障表現(xiàn),發(fā)現(xiàn)引起故障的部位,進(jìn)行有針對性的維修修復(fù)。


    意大利ATOS柱塞泵在安裝調(diào)試前的注意事項:
    1、一定要把油箱管路等元件*清洗干凈,以保證條對油液清潔的要求;重點是清洗液壓油箱及元件的所有接口、接頭等元件。
    2、吸油過濾:吸油過濾器應(yīng)經(jīng)常清潔和更換,以保證吸油口的真空度不低于0.68bar壓力。
    3、對油溫的要求:起動發(fā)動機(jī)時,液壓系統(tǒng)溫升應(yīng)為5分鐘,液壓油溫升不應(yīng)超過100C;液壓系統(tǒng)起動10分鐘,液壓油溫升不應(yīng)超過300C。
    4、啟動溫度:環(huán)境溫度為200C以上,讓發(fā)動機(jī)怠速動轉(zhuǎn)3-5分鐘后再加載,進(jìn)入工作狀態(tài);環(huán)境溫度為200C以下,讓發(fā)動機(jī)怠速動轉(zhuǎn)至少30分鐘后再加載,達(dá)到200C后再加載,進(jìn)入工作狀態(tài)。
    5、搬運(yùn)安全要求:在搬運(yùn)液壓泵馬達(dá)時,切勿使泵控制手柄和溢流閥與硬物發(fā)生碰撞。劇烈沖擊可使控制閥、伺服油缸、補(bǔ)油泵、溢流閥等產(chǎn)生外漏現(xiàn)象,在處理時需注意輕拿輕放。
    6、殼體注油:在裝上泵、馬達(dá)并正確地連接好系統(tǒng)之后,將清洗的油液注入泵或馬達(dá),拆去上方的泄油管,見油液流出,擰緊接合頭。在空氣輸送時,保證泵內(nèi)回轉(zhuǎn)體的潤滑,否則容易磨損或燒壞回轉(zhuǎn)元件。
    7、禁止拆卸:液壓系統(tǒng)有問題時,非液壓專業(yè)人員請勿擅自拆卸泵或電機(jī)元件,以免造成不必要的后果,給您帶來巨大的損失。



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