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    德國(guó)Mahle馬勒

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    英國(guó)Norgren諾冠

    英國(guó)Spiraxsarco斯派莎克

    日本Omron歐姆龍

    美國(guó)ACE

    德國(guó)COAX

    瑞士trigress armaturen AG

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    分享德國(guó)Aventics氣動(dòng)閥和電動(dòng)閥的優(yōu)缺點(diǎn)

    2023-6-12 閱讀(941)

    分享德國(guó)Aventics氣動(dòng)閥和電動(dòng)閥的優(yōu)缺點(diǎn)

    Aventics氣動(dòng)閥是壓縮氣體作為動(dòng)力,電動(dòng)閥是以電機(jī)作為動(dòng)力。氣動(dòng)閥與電動(dòng)閥它們對(duì)介質(zhì)的效率是不同的,氣動(dòng)閥對(duì)氣體介質(zhì)和小管徑的液體比較好,電動(dòng)閥對(duì)液體介質(zhì)赫爾大管徑的氣體效果好,氣動(dòng)閥動(dòng)作力距比電動(dòng)閥門(mén)大,氣動(dòng)閥比電動(dòng)閥的控制系統(tǒng)復(fù)雜。

    電動(dòng)閥的成本高于氣動(dòng)閥,其維護(hù)成本較高,在潮濕環(huán)境中不好,但電動(dòng)閥不易受空壓氣的壓力影響,驅(qū)動(dòng)動(dòng)力較穩(wěn)定。電動(dòng)閥如果實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能不會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用,氣動(dòng)閥就需要增加部件,從而增加費(fèi)用。電動(dòng)閥很多都不帶防爆功能,在易爆環(huán)境下,是不可以用的。

    一般情況下氣動(dòng)的比電動(dòng)的快,開(kāi)關(guān)速度快,長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)行機(jī)構(gòu),氣動(dòng)閥不會(huì)出現(xiàn)卡齒現(xiàn)象,氣動(dòng)閥開(kāi)關(guān)速動(dòng)快,精度高,需要穩(wěn)定氣源。氣動(dòng)閥在易爆環(huán)境下,較電動(dòng)閥更為安全。

    工作原理是利用壓縮空氣,推動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),傳力給橫梁和內(nèi)曲線(xiàn)軌道的特性,帶動(dòng)空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),壓縮空氣氣盤(pán)輸至各缸,改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向,根據(jù)閥門(mén)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求,可調(diào)整氣缸組合數(shù)目,從而帶動(dòng)閥門(mén)工作。

    氣動(dòng)閥就是借助壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的閥門(mén)??捎糜诳刂瓶諝?、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類(lèi)型流體的流動(dòng)。比較常見(jiàn)的有氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥、氣動(dòng)O型切斷球閥、扭距式汽缸球閥、氣動(dòng)直行程式隔膜閥等。

    Aventics工作原理

    氣動(dòng)閥利用壓縮空氣,推動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),傳力給橫梁和內(nèi)曲線(xiàn)軌道的特性,帶動(dòng)空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),壓縮空氣氣盤(pán)輸至各缸,改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向,根據(jù)閥門(mén)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求,可調(diào)整氣缸組合數(shù)目,從而帶動(dòng)閥門(mén)工作。

    氣動(dòng)閥門(mén)是工業(yè)管道系統(tǒng)自動(dòng)化的一種重要裝置,是在普通閥門(mén)的基礎(chǔ)上安裝氣動(dòng)執(zhí)行器,通過(guò)氣源壓力驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器工作。氣動(dòng)閥可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類(lèi)型流體的流動(dòng)。

    氣動(dòng)閥的工作原理是利用壓縮空氣推動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),傳力給橫梁和內(nèi)曲線(xiàn)軌道的特性,帶動(dòng)空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),壓縮空氣氣盤(pán)輸至各缸,改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向,根據(jù)負(fù)載(閥門(mén))所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求,可調(diào)整氣缸組合數(shù)目,帶動(dòng)負(fù)載(閥門(mén))工作。

    氣動(dòng)閥主要種類(lèi)有以下六種:氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥、氣動(dòng)O型切斷球閥、扭距式汽缸球閥、電磁隔膜閥、氣動(dòng)直行程式隔膜閥、電動(dòng)閥。

    此外,氣動(dòng)閥日常維護(hù)與保養(yǎng)也很重要,定期進(jìn)行檢查,主要檢查項(xiàng)目有:(1)密封面磨損情況。(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。(3)填料是否過(guò)時(shí)失效,如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。(4)閥門(mén)檢修裝配后,應(yīng)進(jìn)行密封性能試驗(yàn)。

    接下來(lái)為您分享一下安沃馳0821302055技術(shù)信息

    組成部分 精*調(diào)壓閥

    安裝位置 任意

    合格證書(shū) 適合ATEX

    工作壓力范圍 0.5 ... 16 bar

    控制壓力 zui小/ zui大 10 bar

    zui低 / zui高環(huán)境溫度 -35 ... 60 °C

    介質(zhì)溫度范圍 -35 ... 60 °C

    介質(zhì) 壓縮空氣 中性氣體

    調(diào)節(jié)器型號(hào) 隔膜式調(diào)壓閥

    調(diào)整功能 帶二次排氣

    調(diào)節(jié)范圍 zui小 zui大 0.05 ... 10 bar

    壓力輸送 單的

    操作 氣動(dòng)

    自通風(fēng)耗用量 qv zui大 6 l/min

    重量 1.26 kg

    壓力露點(diǎn)*須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許 的zui高溫度為 3 °C 。

    次級(jí)排氣(超過(guò)設(shè)定壓力≤ 10 mbar )

    固定類(lèi)型:固定角鋼R412004872或?qū)Ь€(xiàn)安裝

    建議的初級(jí)過(guò)濾 0.01 µm

    G 1/2Qn = 5600 l/min精*型壓力調(diào)節(jié)器操作 氣動(dòng)- 30 °C 耐低溫適合ATEX

    精*調(diào)壓閥, 系列 PR1-RGP

    O85.gif

    操作 氣動(dòng)

    組成部分 精*調(diào)壓閥

    二級(jí)排放 帶二次排氣

    外殼 壓鑄鋅

    密封件材料 氯丁二烯橡膠

    適合ATEX

    額定流量Qn 5600 l/min

    壓縮空氣連接 G 1/2

    抗溫性 - 30 °C 耐低溫



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