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  • 簡述流量計量

    主要針對流體的計量。計量是工業(yè)生產(chǎn)的眼睛。流量計量是計量科學(xué)技術(shù)的組成部分之一,它與國民經(jīng)濟、國防建設(shè)、科學(xué)研究有密切的關(guān)系。做好這一工作,對了保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、促進科學(xué)技術(shù)的發(fā)展都具有重要的作用。特別是在能源危機、工業(yè)生產(chǎn)自動化程度愈來愈高的當(dāng)今時代,流量計在國民經(jīng)濟中的地位與作用更加明顯。流量計量應(yīng)用范圍廣泛流量計量廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防建設(shè)、科學(xué)研究對外貿(mào)易以及人民生活各個領(lǐng)域之中。在石油工業(yè)生產(chǎn)中,從石油的開采、運輸、煉冶加工直至貿(mào)易銷售,流量計量貫穿于全過程中,任何一個環(huán)
  • 減壓閥的分類標(biāo)準(zhǔn)

    減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式;按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時,用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時,輸出壓力波動較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點,可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥;若將小型直動式減壓閥裝
  • 簡述閥門的安裝和安裝后的調(diào)試

    閥門的應(yīng)用:(1)起安全閥作用(防止液壓系統(tǒng)過載)溢流閥起安全閥作用時,是為了限制液壓系統(tǒng)的zui高壓力,以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下,閥關(guān)閉不溢流,系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當(dāng)系統(tǒng)壓力達到閥的調(diào)定壓力時,閥開啟溢流,此時系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。(2)起溢流閥作用(維持液壓系統(tǒng)壓力恒定)在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,溢流閥在正常工作時為常開,通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。(3)使液壓系統(tǒng)卸荷先導(dǎo)式溢流閥的遠程控制口通油箱,就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。DBW型先導(dǎo)
  • ATOS溢流閥的故障原因和處理方式

    ATOS溢流閥的故障原因:A、壓力過高或過低:1、壓力設(shè)定不當(dāng);2、壓力失調(diào);3、提動閥沒正確在座面上;4、平衡活塞動作不良;5、彈簧的力太弱;6、提動閥閥座、平衡活塞座磨耗或座上有灰塵。B壓力不安定:1、平衡活塞動作不良2、提動閥不安定3、提動閥異常4、油中有空氣5、提動閥座有灰塵C微小的壓力振動(厲害時發(fā)出異音):1、提動閥異常2、泄油口的空氣3、與其它控制閥共振4、油箱配管不良5、流速過高6、排出口有背壓ATOS溢流閥的故障處理方式:重新做正確的設(shè)定。檢查壓力計。取出提動閥再重組或交換提動
  • ATOS單向閥使用和安裝注意事項

    ATOS單向閥性能高,使用壽命長,操作簡單,響應(yīng)速度快,售后完善。常常用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥也叫止回閥旋啟式止回閥安裝位置不受限制,通常安裝于水平管路,但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上,用于防止介質(zhì)倒流。通過選用不同的材質(zhì),可適用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、強氧化性介質(zhì)及尿素等多種介質(zhì)。廣泛應(yīng)用于各個行業(yè),其中包括:城建、化工、冶金、石油、制藥、食品、飲料、環(huán)保等行業(yè)。ATOS單向閥使用時的注意事項:1、在保管、搬運閥門時,由于密封部件
  • ATOS疊加閥液壓系統(tǒng)有何特點

    ATOS疊加閥總體上可分為方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥這幾種。疊加閥適用于各種工業(yè)液壓系統(tǒng),但是其實不具備換向閥功能的。因為疊加閥的安裝具備其自身的特點,同一組疊加閥需要選用相同通徑進行安裝,選型的靈活性相對會有所限制。疊加閥的組裝跟傳統(tǒng)板式單向閥是大體相同的,但需注意各閥體的安裝面位置是否配合對應(yīng),避免發(fā)生泄漏,組裝疊加閥時需要注意順序步驟:1、首先根據(jù)液壓回路的設(shè)計,先疊放疊加閥和電磁換向閥,帶O型圈的一面朝向基礎(chǔ)板。2、疊加閥在插入螺栓前,要先確認好疊油孔的位置準(zhǔn)確,然后再對齊疊加閥
  • 意大利ATOS換向閥的安裝注意事項

    ATOS換向閥功能:在液壓系統(tǒng)中電磁換向閥用來控制液壓油的流向和截止流動。ATOS換向閥主要特點:1、新型電液集成設(shè)計,具有精簡的結(jié)構(gòu)和良好的性能;2、高度可靠的濕式電磁鐵也具有防爆型,本質(zhì)安全型和裝甲型,可用于航海或軍事領(lǐng)域;3、所有密封件都是精密性,而所有的運動部件都被液壓油保護和潤滑;4、可選的切換控制裝置使換向平穩(wěn)、可靠;5、塑料封裝線圈易于更換;6、各種電器/電子接頭取決于應(yīng)用情況和電氣的安裝界面;7、鑄造油通道保證較低的壓降;8、可互換的閥芯便于組成不同的閥芯機能。ATOS換向閥安裝
  • 阿托斯ATOS節(jié)流閥的廣泛應(yīng)用

    阿托斯ATOS節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。阿托斯ATOS節(jié)流閥具有以下特點:1、構(gòu)造較簡單,便于制造和維修,成本低。2、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。3
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