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合安高鐵全線開(kāi)建 2019年底合肥至安慶只需40分鐘
合肥安慶兩城時(shí)間距離將再縮短！合肥至安慶高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)“合安高鐵”)全線建設(shè)推進(jìn)會(huì)日前在肥西縣上派鎮(zhèn)施工現(xiàn)場(chǎng)舉行，標(biāo)志著合安高鐵進(jìn)入全面開(kāi)工建設(shè)階段。這條安徽省*控股建設(shè)的高鐵，計(jì)劃于2019年年底通車(chē)，屆時(shí)合肥至安慶zui快只需40分鐘。
合肥段2/3工程量將建新合肥西樞紐
合安高鐵是安徽省控股建設(shè)的*條高速鐵路，項(xiàng)目總投資334億元。線路自新合肥西站引出，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站(不含)，全線設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪8座車(chē)站。設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，正線全長(zhǎng)162公里，橋隧比約76.8%，同時(shí)修建寧西貨車(chē)外繞線51.55公里、合九貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線9.4公里及合肥動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，計(jì)劃2019年12月竣工。
合安高鐵股份有限公司總工程師程偉鷙介紹，合安高鐵建設(shè)工程總共7個(gè)標(biāo)段，其中在合肥段任務(wù)是zui重的1、3、6、7標(biāo)段都在合肥(含肥西、廬江)境內(nèi)，占到整個(gè)線路2/3的線路和工程量，由新合肥西站、高鐵正線一直到舒城縣交界、合九貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線、寧西貨車(chē)外繞線以及合肥動(dòng)車(chē)所等項(xiàng)目組成。根據(jù)計(jì)劃，新合肥西站將建成為合肥三大鐵路樞紐之一。
合安高鐵的建成將對(duì)沿線的合肥、六安、安慶市的發(fā)展起到積極意義，而合安高鐵線路走向呈“S”形，目的也是為了方便沿線百姓出行。
合肥還將有更多高鐵往來(lái)
合安高鐵是合肥至南昌間快速客運(yùn)主通道，也是京九高速鐵路的重要組成部分。今年7月，國(guó)家發(fā)改委、鐵路總公司、國(guó)家鐵路局聯(lián)合發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，確立了合肥鐵路綜合樞紐地位，合安高鐵作為京港通道的重要組成部分列入規(guī)劃。
項(xiàng)目承南接北，北端在合肥樞紐銜接商合杭鐵路、合蚌客專(zhuān)、京福高鐵，溝通京津冀及山東、皖北、蘇北等片區(qū)，往東南溝通江浙滬等大片區(qū)域，南端在安慶地區(qū)通過(guò)與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長(zhǎng)等快速客運(yùn)鐵路串聯(lián)，溝通江西、湖南和珠三角等片區(qū)。根據(jù)計(jì)劃，合安高鐵未來(lái)將與安慶-九江高鐵銜接，合安九鐵路建成后，合肥至安慶zui快40分鐘便可抵達(dá)，合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí)，到南昌將縮短至2小時(shí)左右，zui遠(yuǎn)到深圳將縮短至6小時(shí)左右。
據(jù)了解，目前安徽在建的鐵路有1000多公里，包括商合杭高鐵、鄭州到阜陽(yáng)等高鐵，“十三五”安徽還將建設(shè)一批高鐵和其他鐵路項(xiàng)目，包括合肥到青島的高鐵、安慶池州到黃山的高鐵及其他城際鐵路網(wǎng)項(xiàng)目。
